1 、福特嘉年华三厢如果考虑入手，2011-2013年款相对不错。这几年的福特嘉年华三厢在一些方面表现较为突出 。首先 ，在动力上 ，配备了5L自然吸气发动机，动力输出平稳且能满足日常城市驾驶需求 。比如在城市道路的频繁启停中 ，它能灵活应对 ，加速超车也不会显得很吃力。
2 、福特嘉年华三厢建议购买的年款因人而异，但2011款、2012款和2013款都是值得考虑的选项 。2011款：这款嘉年华新增了实用配置 ，如ESP车身稳定系统 、智能弯道辅助照明系统等 ，提升了行车安全性 。同时，内饰色调的改进使得整体氛围更加协调舒适。
3 、一万块预算可重点考虑2012-2014年款的手动挡福特嘉年华，具体年份及车况需结合实际谈判确定 。2012年款：车况较好但里程较高2012年上牌的手动挡嘉年华存在万元级成交案例 。
福克斯的官方指导价为88-138万元 ，无论是5L还是5T车型均搭载的是三缸发动机 ，这也是福克斯目前比较为人诟病的地方，这一点上福特和同为美系厂商的通用形成了鲜明的对比 ，通用在发现三缸机会影响销量之后就立刻用四缸机重新取代了三缸机 ，而福特在三缸机的道路上却越走越远。
这台车的推荐理由可能再简单不过，科鲁泽可能是您这个价位能够买到的同时拥有暴躁加速 ，精准操控和四轮独立悬架的紧凑级家用轿车了 ，当然前提是您不介意三缸。虽说很多时候三缸确实不招人喜欢，但看看福克斯 ，再看看领克 ，起码通用没把三缸卖出四缸的价，也算是让人稍稍欣慰了 。
其实我个人对于福克斯这款车还是挺喜欢的 ，特别是早期版本 ，整体设计相当动感，而且它还是在曾经WRC越野拉力赛的年度总冠军 。现款的福克斯设计依旧强调着运动，更扁平的前脸 ，黑化额进气格栅和后扰流设计 ，我是觉得要比很多主打家用的车型更好看。
不值得购买的理由三缸发动机的抖动和噪音问题三缸发动机由于结构原因，在运转过程中会产生比四缸发动机更明显的抖动和噪音 。
1、外观方面 ，三厢版福克斯此次改款 ，主要针对车头等部分细节处有所调整，整体造型没有太大变化 。车头部分采用了新样式的中网格栅 ，而两厢版则依然维持之前设计 ，源自福特马丁脸上的大嘴式中网，经过这些年的发展 ，开始趋向于更扁平的菱形轮廓。
2 、新款的侧面设计流畅 ，线条过渡得非常舒展，另外新款福克斯的ST-Line版本该配备了红色卡钳和单边双出排气布局 ，绝对能够引起性能爱好者的共鸣 ，让人看上一眼就充满驾驶欲望 。新款福克斯车尾还特别加入了后扰流板等动感配置，不会让年轻用户感觉沉闷 。
3 、曾经的家用轿车市场，福克斯可以说是王者级别的存在 ，每月家轿市场的销量前三名必有福克斯 ，2018年的3缸让它跌下销量神坛，一蹶不振 ，作为长安福特地的主要销量车型 ，痛定思痛后，随着2023款福克斯小改款 ，这一次搭载了4缸 ，看来长安福特有意挽回市场份额。
两厢福克斯：更具优势，更符合跑车的定位 。车身较短 ，驾驶更加灵活 ，特别是在稍微剧烈的驾驶情况下，如甩尾等动作时 ，两厢福克斯的稳定性优于三厢版 ，操控极限更高 。从储物能力来看：三厢福克斯：拥有一个扁平的后备箱，储物空间相对更大，更适合需要携带较多行李或物品的消费者。
车身尺寸不同 两厢福克斯的车身尺寸是：长*宽*高（mm） ，4378*1810*1468（mm） ，五门五座；两厢福克斯：三厢福克斯的车身尺寸是：长*宽*高（mm），4647*1810*1468（mm） ，四门五座 ，三厢版比两厢版更长 。
第二代福克斯 两厢版：外观设计更加流畅，线条感增强 ，在保持运动特性的同时 ，整体造型更符合当时的审美趋势 。 三厢版：为追求传统三厢轿车造型的消费者提供了选择，在空间布局上也更加合理 ，后排乘客的乘坐体验有所改善。
福克斯三厢和两厢跑高速区别：（1）两厢时尚 （2）三厢沉稳 （3）配置一样 福特·福克斯：（1） 是欧洲福特的看家车型之一。（2）在三厢福克斯上市一年后 ，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的8手动挡经典型、8自动挡时尚型、0手动挡运动型 ，0自动运动型 。
此外 ，福克斯此前因三缸发动机导致国内销量下滑，尽管新款回归四缸发动机并升级配置，仍未能逆转市场趋势 。生产调整与工厂命运现款福克斯由德国Saarlouis工厂生产 ，停产后该工厂可能关闭。
这一代车型之后 ，就是我们熟悉的三缸福克斯，于2018年上市 ，适配的0T 、5L 、5T三种发动机无一例外均是三缸发动机 。尽管有不少车友站出来给福特的三缸机佐证 ，但在中国市场，三缸似乎就是原罪 。眼瞅着销量越来越差 ，福特没办法只好给福克斯重装四缸发动机 ，还是一台能爆177马力的5T发动机。
产品力短板：配置与内饰不满足需求：尽管福特在全球市场表现强劲，但在国内市场 ，其车型如福克斯的运动和操控优势未能满足消费者对配置、内饰的高要求 。内饰的异味 、粗糙做工等问题成为消费者诟病的焦点 。
市场竞争失利：当其他车企通过快速迭代保持产品竞争力时 ，福特却因换代迟缓导致技术落后 、设计过时，无法满足消费者需求 ，市场份额被竞争对手蚕食。
原先6升的自吸车型也变成了5升的自吸车型 。福特因为采用三缸机而名声一落千丈 ，与其庞大的用户基础也有很大关系 。只有少数客户买了福克斯三缸机，但耐不住福特名声太大，那些根本没有买过甚至没有见过福特三缸机的人也跟着起哄造谣。
1、科技配置方面 ，2021款福克斯搭载了结合百度人工智能技术的SYNC+智行信息娱乐系统 ，提供的自然语义识别功能可以支持多场景免唤醒 、中英文混搭指令，在实现人机对话的同时 ，也能通过语音实现娱乐 、智能导航、通讯 、车温四大功能控制 。
2 、全新福克斯才是名副其实的“小钢炮” 。说起思域 ，大家都会想起“秒天秒地 ”的梗，但说到福克斯 ，很多人都会说它是紧凑级家轿的运动标杆。全新福克斯不管在外观设计、内饰座舱 ，还是动力性能和操控，都将运动属性做得相当到位 ，对比思域 ，全新福克斯的赛道基因也更加纯粹。
3 、而今天要讲的这款车型，它就是第八代的高尔夫 ，198万起集结运动与智能 ，大众全新“数字化小钢炮 ”诞生，对于全新一代的车型，在它的动力性能以及操控性能 ，得以传承的同时 ，还有几个比较突出的亮点，下面就为大家介绍一下 。
4 、所以 高尔夫这样一个作为“小钢炮”代名词的车型 ，在我眼中并不比其他车型有更多的感性加分 。 先梳理一个事实 ，“小钢炮”严格意义上来讲是指那些动力和性能比普通版车型更强的三门或五门掀背车。所以高尔夫本身并不算“小钢炮 ”，GTI才是 。同样的国内热卖的三厢S3也不算“小钢炮 ” ，两厢的才是 。
