能上绿牌的卡罗拉/雷凌双擎E+因价格较高引发网友吐槽，核心争议在于其定价是否与产品力及市场定位匹配。
综上所述 ，丰田的雷凌双擎E+和卡罗拉双擎E+这两款插电式混合动力车型均可上绿牌 ，并享受新能源车的相关政策和优惠 。
除了省油外，TNGA架构还赋予了卡罗拉不错的整体产品力表现 。比如在配置方面 ，忽略掉姊妹车型-雷凌 ，卡罗拉算是同级唯一做到全系标配8安全气囊的车型，并且主动刹车、车道偏离预计以及车道保持辅助等主动安全配置也是标配 ，可以说相当厚道。根据用户口碑反应 ，舒适性也是车主夸张占比较多的一点 。
也正是因为这个原因，卡罗拉在推出的2019款车型中将油电混动改为插电混动 ，纯电续航也达到了55公里 ，达到了绿牌的标准 。这个消息对于喜欢雷凌双擎的朋友来说绝对是非常好的。毕竟这款车性价比还是很高的，现在可以用了 。
不可以 。新能源牌照是纯电动或者是插电式混合动力能上新能源牌照 ，卡罗拉双擎属于混动 ，不需要外部充电的所以还是上蓝牌。
月插混车型销量回暖，以下三款高性价比家用车值得推荐：比亚迪秦Pro新能源、领克03新能源 、现代领动插电混动 。比亚迪 - 秦Pro新能源厂商指导价：169 - 69万元车型定位：兼具性能与性价比的插混轿车 。外观设计：车头采用大尺寸进气格栅，搭配动感的侧进气口造型 ，视觉冲击力强。
0万内省油插混家用SUV推荐星途瑶光C-DM 、领克08 EM-P、比亚迪唐DM-i三款车型 ，它们在价格 、性能 、配置等方面均表现突出，适合家庭用户选择 。 以下是具体分析：星途瑶光C-DM价格：指导价198-258万元 ，20万预算可覆盖中低配车型 。
奇瑞风云A8 70km插混版99万起 ，有热成型钢车身和L2级辅助驾驶，145km超长纯电续航 ，每月油费较燃油车省50% ，是8万级唯一搭载高阶辅助驾驶的插混轿车。10 - 18万元：注重家用与科技均衡可考虑此区间车型。
五菱星辰混动版价格优势：10万级混动SUV，后排放倒后长度8米 ，适合单人或情侣短途露营 。油耗表现：市区工况油耗6L/100km ，经济性突出 。局限性：无外放电功能，需另配移动电源 ，适合预算有限且对用电需求不高的用户。
1、比亚迪秦L DM-i 210KM云辇型是2026款顶配车型 ，补贴后售价128万元，综合性能突出，适合追求长续航 、智能配置及舒适性的家庭用户 。 续航与性能优势显著该车型纯电续航达210km（CLTC工况） ，综合续航2110km ，可满足跨城通勤或长途旅行需求 。
2 、比亚迪秦是一款值得购买的10万级家用车，尤其适合务实型消费者。比亚迪秦的核心优势明显 。在性价比方面 ，全系售价49万 - 198万元 ，有燃油、纯电 、插混（DM - i）多种版本可供选择 。插混版油耗低至3L/百公里，纯电续航80 - 120公里 ，日常通勤成本极低 ，1100公里仅耗三分之一箱油。
3 、021款比亚迪秦PLUS DM-i 120KM尊贵型在13万价位段值得入手，其超长续航、低油耗 、丰富配置及家用舒适性表现突出 ，尤其适合注重经济性和实用性的用户 。 以下从多个维度展开分析：购车决策背景：从燃油车到新能源的转变车主最初考虑过朗逸 、卡罗拉、轩逸等燃油车型 ，认为日系车品质可靠但配置较低 。
是否建议购买秦PLUS需结合个人需求判断，总体而言适合家用性价比需求者 ，但对保值率敏感者需谨慎。具体分析如下：推荐购买的情况：家用性价比需求者若以日常家用为主、追求高性价比 ，秦PLUS DM-i 128KM进取型（98万起）是值得入手的选择 。
综合的产品力不容小觑 。看到最后，有没有国产新能源车的性能比秦Pro的新能源（DM）更强的伙伴？答案是否定的，在目前市场上销售的国产新能源乘用车的阵列中 ，秦Pro新能源（DM）确实凭借强大的性能表现获得了头衔 ，这一点无可否认。
以下为比亚迪值得购买的三款新能源汽车：秦L DM - i 0：作为10万级混动家轿优选，被称为混动家轿中的“价格屠夫”。它搭载第三代DM - i 0系统 ，热效率高 ，实测亏电油耗仅9L/100km，加满油能跑约2000公里 ，日常市区通勤成本低 。
续航表现最突出的比亚迪新能源汽车需分场景判断：若追求综合续航 ，秦L DM-i/海豹06 DM-i更优；若关注纯电续航，秦L EV更具参考价值 。综合续航：秦L DM-i/海豹06 DM-i达2100公里比亚迪秦L DM-i与海豹06 DM-i搭载第五代DM混动技术 ，官方宣称满油满电状态下综合续航可达2100公里。
需要关注4S店调货现象 ，可能会导致提车日期延误 。了解合同条款，要求明确提车时间 ，避免插队现象 。1 选择秦PLUS的一个原因是前辈的积极评价 ，前辈更换过电池，对比亚迪的质保有信心。同时，秦车型在首保时可能有电池保护罩的安装建议 ，以避免ev受限问题 。
像是日产轩逸电混和吉利帝豪LHiP的油耗都比秦PLUSDMi冠军版的油耗高 ，尤其是帝豪算是这些车型中最费油的了，从加速性能来说比亚迪秦PLUSDMi冠军版纯电续航55公里版本还是不错的 ，这种混动的新能源汽车开起来简单 ，方向盘有助力的作用，转向精准稳定 ，指哪打哪没有虚位 。
1 、增程式轿车/ SUV 、豪华混动SUV等 ，需结合预算和需求选择插电混动轿车：荣威e550 核心优势：中国首款量产三核插电混动轿车，电池及车身安全通过国内外严苛检测；Green - motion三核混动引擎组实现百公里油耗3L ，峰值功率160千瓦、扭矩587牛米；对充电基础设施依赖度低 ，价格亲民。
2 、Toyota Prius（丰田普锐斯）：作为混合动力汽车的先驱，凭借其耐用性和经济性始终占据榜首位置 。Honda Insight（本田洞察力）：凭借卓越的燃油效率和智能化设计 ，赢得了消费者的青睐 。BMW i3（宝马i3）：作为豪华品牌的代表 ，以其创新的电动技术与环保理念，展现了品牌在新能源领域的领导力。
3 、首先，我们来看丰田C-HR 8混动 。这款家用SUV在操控性方面表现出色 ，加之其二氧化碳排放量极低 ，是一款经济环保的优选 。尽管价格不菲，但丰富的配置使其成为市场上的热门选择。无论是城市出行还是家庭出游 ，它都能轻松应对。接下来是雅力士5 hybrid混动车 。
4、吉利：品牌实力强大 ，混动技术不断进步 。威兰达高性能版本：动力强劲，适合追求高性能的消费者。本田CR-V：空间宽敞 ，驾驶舒适 ，是家用SUV的优选 。拿铁DHT：长城旗下的高端品牌车型，混动系统表现出色 。比亚迪宋PLUS DM-i：拥有较长的纯电续航里程和高效的燃油经济性。
5 、0万左右混合动力汽车主要有以下几款：丰田卡罗拉：价格区间：虽然具体价格可能因地区和配置不同有所差异 ，但丰田卡罗拉混合动力车型在部分优惠或低配版本中 ，有可能落入10万左右的价位区间 。特点：卡罗拉作为丰田的经典车型，其混合动力版本在燃油经济性方面表现出色 ，同时保持了丰田一贯的可靠性和耐用性 。
1 、比亚迪秦Pro EV超能版在北京市场的起售价为199万元（补贴后） ，6月25日前购车上牌可享1万元优惠，实际支付价格最低可至199万元。以下是具体信息：价格策略与市场背景比亚迪针对北京市场推出特别优惠：6月25日前购车上牌的消费者可享受1万元优惠 。
2、比亚迪pro插电式混合动力的补贴价格为199-169万元，秦ProEV500（纯电动）的补贴价格为199-199万元 。比亚迪秦pro定位为紧凑型轿车 ，整体定位高于比亚迪秦。同时提供纯燃油版 、纯电动版和插电式混合动力车型供消费者选择 。9月20日 ，比亚迪秦Pro车系正式上市 。
3 、比亚迪秦pro与秦区别在于定位方面，比亚迪秦pro是一款插电式混动汽车 ，而比亚迪秦是燃油版车型 ，比亚迪秦pro车身重量仅1690公斤，比秦车重减轻70公斤 ，补贴后售价20万元起。
4、比亚迪秦PRO EV补贴后售价区间为169-69万元。比亚迪将家族设计语言运用的炉火纯青 ，秦PRO EV车头贯穿式镀铬装饰条以及大嘴进气格栅融合在一起，视觉上动感十足 。车尾贯穿式尾灯以及小鸭尾设计都凸显了精致感 。内饰部分相当简洁 ，18英寸可旋转中控屏幕是精髓所在。
5 、在车身参数上有显著增长 ，长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距增加到2718mm ，与同级车型相比具有竞争力 。价格：比亚迪秦pro：补贴后售价20万元起 。综上所述 ，比亚迪秦与秦pro在动力类型 、车身重量、外观设计、车身参数以及价格方面都存在显著差异。秦pro作为新一代车型，在设计和性能上都有所提升 。
