1 、目前本田杰德停产3年内未传出发布新型号的消息 ，车企重心转向新能源车型。本田在2020年停产杰德车型后 ，尚未公布任何复出计划 。从近年本田发布会动向来看，战略重点已转向纯电车型（如e：NS系列）和混动系统 。东风本田 、广汽本田2023年度产品规划中 ，也未出现与杰德定位相近的家用多功能轿车研发信息。
2、【太平洋汽车网】目前还在销售没有停产 ，但杰德将在今年八月份正式停产 。根据现阶段消息来看，本田杰德没有下一代车型的相关推出计划，也没有继承车型 。杰德是一款专门针对中国市场设计的车型 ，后续才在日本本土市场开始销售。本田杰德是本田旗下的一款旅行车 ，采用了全新风格的前保险杠，造型更加运动。
3 、市场展望：长安福特曾推出过旅行车麦克斯 ，因当时旅行车在国内不吃香而离场 ，前不久本田杰德也停产 。如今市场包容度更大，年轻消费者对旅行车认知更清晰 ，长安福特此时推出福克斯旅行版或是一次新尝试 。
4 、东风本田杰德确定于2020年停产 ，两厢思域将接替其市场定位。以下是具体信息：杰德停产背景：市场表现：杰德自2013年上市以来，曾凭借跨界定位（兼具轿车舒适性与MPV空间）取得单月销量超7000辆的成绩 。但进入2019年后 ，销量急剧下滑 ，2020款取消6座版本且未推出国六车型，进一步印证其退出市场的趋势 。
不过杰德也是有一些缺点的 ，首当其冲就是除发动机以外的部件质量一般 ，真的印证了那句买发动机送车。坏中控锁总成、坏机脚、半轴油封漏油 、车机死机 、横滨轮胎不耐用、隔音差，总之就是非常本田 。
不过杰德也有缺点，第一就是发动机以外的零部件质量一般 ，真的印证了买发动机送汽车的说法 。中控锁总成不好 ，机脚不好，半轴油封漏油 ，撞车 ，横滨轮胎隔音不好，总之很本田。但是 ，也有一些东西不是本田的 。两套动力系统都没有我们想象的省油 。
第一 ，隔音抑制差。相比其他两厢车，杰德的风噪和胎噪都高出不少 。另外底盘较低 ，路过坑洼路面时不少小石子打在底盘上的声音都能清晰听见 。对于噪音比较在意的车主只能选择做全车隔音以及换静音轮胎来改善一下。第二 ，动力比较肉。起步提速较慢有延迟，这个在市区塞车或者等红灯时尤为明显 。
1 、停产原因总结：市场份额萎缩：SUV热销导致轿车市场被压缩 ，小众车型生存空间受限 。产品更新不足：动力总成老旧 ，车型配置缩减，缺乏竞争力。战略调整：本田为优化产能，选择停产杰德 ，释放资源用于更畅销车型 。两厢思域接棒计划：产能释放：杰德停产后 ，其产能将转移至两厢思域，优化东风本田产品阵容 。
2 、是的 ，本田杰德已经停售 ，其停产原因主要有以下几点：车型定位模糊：外观设计混淆：本田杰德的外观设计融合了轿车、MPV和两厢车的元素，导致消费者对其定位产生困惑。其外观像轿车 ，侧面像MPV ，车尾又像两厢车，这种“四不像 ”的设计不符合消费者的主流审美 。
3 、杰德作为一款定位独特的车型 ，在市场上的表现可能未能达到企业的预期 ，或者企业将资源更多地投向了其他更具潜力的车型，从而导致其停产 。另一方面 ，也有信息指出杰德于2021年3月正式宣告停产。这一时间点相对更明确地界定了车型停产的具体时刻 。
4 、去年 ，东风本田已经确认，杰德将于2020年停产，原因也不难解释 。 首先 ，销量不佳 ，利润不行。本田杰德刚上市时创造过月销五千多的成绩，但由于各方面的原因吧 ，自身产品力不佳 ，竞争对手越来越凶猛，销量一度下滑再无回天之力 。
5、而近几年随着年轻人的崛起消费观念才逐渐转变过来 ，此时本田杰德却已经走向了停产 ，所以可以说本田杰德是生不逢时了 。
综上所述，本田杰德因车型定位模糊 、缺乏性价比以及消费观念变化等因素导致销量不佳 ，最终选择停产。
本田杰德停售的原因主要包括以下几个方面：市场竞争加剧：在汽车市场中 ，随着竞争对手的不断涌入和产品的多样化，消费者有了更多的选择。本田杰德在面对众多竞争对手时 ，可能未能保持足够的竞争力 ，导致销量下滑 。产品策略调整：本田可能根据市场趋势和消费者需求的变化，对产品线进行了重新评估和调整 。
本田杰德作为一款旅行车，凭借其独特的设计和卓越的性能 ，曾一度受到消费者的青睐。然而 ，这款车型在市场上的表现并不尽如人意，长达6年的销售低迷是导致其停产的主要原因 。从外观上看 ，本田杰德采用了全新的前保险杠设计 ，更加凸显其运动风格 。车身方面，得益于双腰线设计 ，其侧面线条显得尤为灵动。
停产原因总结：市场份额萎缩：SUV热销导致轿车市场被压缩 ，小众车型生存空间受限 。产品更新不足：动力总成老旧，车型配置缩减 ，缺乏竞争力 。战略调整：本田为优化产能 ，选择停产杰德，释放资源用于更畅销车型。两厢思域接棒计划：产能释放：杰德停产后 ，其产能将转移至两厢思域 ，优化东风本田产品阵容 。
以下是本田杰德停售的具体原因：动力方面：杰德的停产与上市六年低迷的销量有关在动力方面现款杰德搭载8L\u002F5T发动机所匹配的是5MT\u002FCVT变速箱最大功率分别为141Ps和156Ps这个动力表现并不出彩而且后期出现机油增多的问题 。
综合来看，虽然存在2020年和2021年3月这两个不同的时间表述，但都表明东风本田杰德在2020 - 2021年期间结束了生产和销售。这一车型的停产停售 ，是汽车市场动态变化和企业战略决策共同作用的结果 。对于消费者而言 ，如果对杰德这款车感兴趣，在停产后可能只能通过二手车市场等渠道来获取 。
缺乏性价比 根据最新的2020款车型来看 ，杰德全系车型都没有配备后视镜加热 、后视镜折叠、ESP 、中控屏 、定速巡航、全景天窗等主流的实用性配置 ，为了省空间甚至连备胎都没有标配，在199-159万元的价位下实在是缺乏性价比 ，消费者更青睐于购买同价位下的其他车型。
停产原因总结：市场份额萎缩：SUV热销导致轿车市场被压缩 ，小众车型生存空间受限。产品更新不足：动力总成老旧，车型配置缩减 ，缺乏竞争力 。战略调整：本田为优化产能 ，选择停产杰德，释放资源用于更畅销车型 。两厢思域接棒计划：产能释放：杰德停产后 ，其产能将转移至两厢思域 ，优化东风本田产品阵容。
综上所述，本田杰德因车型定位模糊、缺乏性价比以及消费观念变化等因素导致销量不佳，最终选择停产 。
这个车停产的原因如下：车型定位模糊：杰德的外观乍一看像轿车 ，侧面像MPV ，车尾像两厢 。假设是轿车，但侧面看起来像MPV。假设是一辆MPV 。它的机舱高度和离地间隙太小 ，而且没有配备滑动门 。本田官方只能给这个“四不同 ”定义为两厢 ，这样的车型不符合消费者的主流审美。
