消费者普遍关注2020款奇瑞瑞虎8的变速箱质量。从市场反馈和专业评测来看 ，该车型的变速箱表现可圈可点 。奇瑞瑞虎8配备了5T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱 ，入门级售价仅为88万元，这在国产自主品牌紧凑型SUV中具备明显的竞争优势 。作为入门级中型SUV，瑞虎8提供7座空间 ，这一点在空间实用性上超越了其他国产自主品牌。
综上所述 ，从多个维度考量，奇瑞瑞虎8的这款双离合变速箱在质量上表现出较高的可靠性。
可靠性：瑞虎8的变速箱在可靠性方面也表现出色 。经过严格的测试和验证 ，变速箱能够承受各种恶劣工况的考验 ，确保车辆的稳定运行 。建议 对于看重瑞虎8的消费者来说，如果追求更直接的动力输出和驾驶乐趣 ，可以考虑选择手动版车型。
1 、奇瑞瑞虎8 2020款 290TGDI 自动精英版的上市时间为2020年6月 。以下为详细说明：奇瑞瑞虎8作为奇瑞汽车旗下的一款中型SUV ，自推出以来便凭借其出色的性能 、宽敞的空间以及丰富的配置，赢得了市场的广泛认可 。其中 ，2020款 290TGDI 自动精英版作为该系列中的一款重要车型 ，其上市时间对于消费者来说具有重要的参考价值。
2、月15日，2020款奇瑞瑞虎8正式上市 ，新车共推出5T手动挡/自动挡以及6T自动挡共计10款车型 ，市场指导价为88-159万元 。作为年度改款车型，新车主要对配置进行了升级 。外观方面，前滑雪板改成了灰色；扰流板改为与车身同色；5T时尚型采用喷涂轮辋。
3、新车于2019年5月改款上市 ，共推出10款车型 ，5T车型5款，6T车型5款 ，售价88-159万元 ，而此次主要撩瑞虎8 6T车型，并且从以下三个方向聊起 。瑞虎8的五个知识点 定位中型SUV ，市场主要竞品哈弗H传祺GS长安CS85 COUPE 。有5座和7座可选 ，7座需加3000元。
4 、奇瑞瑞虎8 19款手动精英版，已经行驶了16000公里 ，对其当前的市场价值有一定关注 。！-- 根据最新的市场数据 ，2019年款瑞虎8二手车的平均价格约为72万元，而行驶6万公里 、车龄3年的19款瑞虎8 ，其保值率达到了69% 。该车于2019年5月28日上市 ，同年10月份的裸车价为100，800元。
5、以下是相关资料：奇瑞瑞虎自2005年上市以来，瑞虎已远销80余个国家 ，得到全球40多万用户的信赖与称赞 ，并以其卓越的品质，成为多项国际赛事唯一指定官方用车。瑞虎已经形成包括经典版 、精英版 、DR欧版在内的家族化阵容 。
1、瑞虎8行驶中顿挫且油耗高的问题 ，可通过针对性措施改善 ，具体如下：顿挫问题的解决方案软件升级：瑞虎8行驶中出现顿挫，90%的情况可通过刷新变速箱程序解决 。变速箱控制单元（TCU）的软件版本可能存在优化空间 ，4S店可通过专用设备升级最新程序 ，调整换挡逻辑，减少换挡冲击。
2 、奇瑞瑞虎8 Pro变速器控制系统故障的可能原因主要包括以下方面：变速箱程序（TCU）未调好是常见原因之一 。TCU作为变速器的“大脑” ，负责控制换挡逻辑和时机 。若程序存在缺陷或未适配车辆实际工况 ，可能导致换挡顿挫 、延迟或异常。
3、奇瑞瑞虎8 Pro在系统升级后出现抖动问题，可能由以下原因及解决方案构成： 发动机控制单元（ECU）适配问题原因：升级后ECU参数（如点火正时 、喷油量 、怠速转速）可能未完全适配当前硬件或驾驶条件 。表现：冷启动抖动、怠速不稳 、加速顿挫 。
4 、核心质量表现 动力系统：搭载5T/6T发动机 ，匹配6挡/7挡双离合变速箱 ，动力输出满足日常需求，但部分车主反映换挡不平顺（如6升7挡延迟）问题较突出。
5、售后服务推诿，消费者信任崩塌处理效率低下：如瑞虎8车主反映“左后门镀铬装饰条起泡 ”问题 ，4S店与厂家互相推诿 ，导致问题拖延一年未解决 。解释缺乏诚意：针对大灯盲区问题，厂家仅强调“灯光亮度达标 ” ，却未提出实质性改进方案 ，引发车主持续投诉 。
6、奇瑞瑞虎8 Pro的口碑并非完全很差，而是存在一定争议 ，既有缺点也有优点。缺点方面：油耗问题：部分车主反馈6T版本实际驾驶油耗较高 ，综合路况下可达9-11L/100km，城市拥堵路段油耗可能进一步升高 。这一数据与同级别车型相比处于中上水平 ，可能影响经济性需求较高的用户选择 。
所以2020款的瑞虎8将它改成了银灰色。而U型的档把区域硬质材料的使用有点硌副驾驶的膝盖 ，所以这次升级成了软性材料包裹。无线充电板也改成了有一定的倾斜角度，并增加了防滑垫 ，即使我这台试驾车没有这个配置 ，但放手机也是极好的 。
全新一代瑞虎8悬挂部分，采用比较常见的麦弗逊独立悬挂和后多连杆式非独立悬挂，整体的调教以家庭舒适为主 ，当车辆讲过一些小的颠簸不平的路面或者减速带时 ，都能得到很好的过滤，为车内乘客提供不错的驾乘环境 。
新车在内饰方面同样也有细节上的提升 ，起初在去年昆明试驾时我提出 ，无线充电口设置的太浅，激进驾驶时容易导致手机滑落 ，主机厂很好的将建议汲取 ，在新一代的瑞虎8上，改为了倾斜设计 ，同时在U型区域由金属材质改为软性材料包裹 ，整体在维持原有设计协调的情况下增添了实用性。
全新一代瑞虎8配置：全新一代奇瑞瑞虎8在空调屏幕配置上，配备了8英寸空调液晶触控屏 。此外 ，还搭配了7英寸全液晶仪表盘 、25英寸悬浮式多媒体中控屏（支持手机互联）以及无线充电技术等 。这些配置的组合 ，不仅提升了车辆的科技感，也为驾驶者提供了更便捷的操作体验和丰富的信息展示。
月15日，瑞虎8迎来了年度改款车型：2020款瑞虎8正式上市（以下简称：新款瑞虎8） ，售价区间为88-159万元 。新车主要在外观细节以及配置上进行了升级 ，那么它具体升级了些啥？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊 。
TCI双离合尊耀版5座国VI搭载5T四缸涡轮增压SQRE4T15C发动机，最大功率156马力 ，峰值扭矩230牛米 ，匹配6DCT变速箱，最高车速190km/h ，并满足国VI排放。总的来讲 ，瑞虎82020款经典5TCI双离合尊耀版5座国VI无论颜值 、配置、性能以及如今的优惠力度都十分优秀，是一款十分推荐入手的家用SUV 。
