1 、价格：158-238万元的定价，在国产越野SUV中性价比优势明显。然而 ，越野SUV属于细分市场 ，受众群体相对较小 。随着时间推移，二手市场坦克300数量增加，消费者选择增多 ，市场需求增速将逐渐放缓 ，产品热度难以长期维持高位 。
2 、北京时间12月17日晚间，长城汽车WEY 坦克300正式上市。新车推出3款车型 ，售价区间158-238万元。新车脱胎于长城汽车坦克平台 ，同时也是WEY品牌旗下首款越野车型 。外观方面，坦克300在整体轮廓上沿用了传统越野车方正的造型 ，但车身细节设计上进行了大刀阔斧的与时俱进 ，与时下消费者喜好的设计进行结合 。
3、市场背景与定位填补市场空白：在坦克300上市前，15-20万价位的国产越野车选择有限。哈弗H5停产后 ，该价位段缺乏兼顾性能与性价比的车型；北汽系列（如BJ21战旗）技术落后、品控差 ，仅剩情怀价值；哈弗H9价格偏高（25-30万），长城炮作为皮卡受15年报废政策及进城限制影响 。
4 、坦克300：硬派越野SUV的代表坦克300是长城汽车旗下坦克品牌推出的硬派越野SUV ，主打越野性能与智能化配置 。在售车型与价格：2025款提供挑战者 、征服者（汽油版）和柴油版顶配三款车型 ，指导价分别为198万元、268万元和248万元。
5 、在广州车展上，长城旗下的WEY 坦克300越野版和哈弗大狗四驱版都发布了预售价格，其中 ，坦克300越野版共计三款车型 ，预售价为158万-238万元，而大狗0T四驱版本只预售了一款车型 ，中华田园犬版 ，预售价为119万元 。
6 、包括3000元出游基金、5年/15万公里整车质保等，进一步优化用车成本 。价格竞争力分析 坦克300燃油版定价区间（198万-248万）覆盖主流紧凑型SUV市场 ，与合资车型相比 ，其越野性能与配置丰富度更具优势。值得注意的是，实际成交价可能因区域 、经销商政策浮动 ，建议通过多渠道比价获取最优方案 。
1 、长城坦途克300（即坦克300）2026年1月的官方指导价区间为198万-300万元 ，实际裸车价因配置、年份及地区促销会有波动 。
2 、坦克3002025款坦克300定位为潮玩越野SUV，提供普通燃油版（2025款坦克300）和插电式混动版（2025款坦克300 Hi4-T）。售价区间为198-380万元 ，属于紧凑型SUV 。其搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率227马力，匹配L4缸体结构 。车身尺寸为长4760mm 、宽1930mm、高1903mm，WLTC综合油耗为9L/100km。
3 、坦克300燃油版定价区间（198万-248万）覆盖主流紧凑型SUV市场 ，与合资车型相比 ，其越野性能与配置丰富度更具优势。值得注意的是，实际成交价可能因区域 、经销商政策浮动 ，建议通过多渠道比价获取最优方案 。
4、价格：158-238万元的定价 ，在国产越野SUV中性价比优势明显 。然而，越野SUV属于细分市场 ，受众群体相对较小。随着时间推移 ，二手市场坦克300数量增加，消费者选择增多 ，市场需求增速将逐渐放缓 ，产品热度难以长期维持高位 。
1、西藏警察目前主要使用的越野车为长城坦克系列，包括坦克300和坦克500 。以下从车型特点 、采购案例及替代趋势三方面展开说明： 车型特点与适配性西藏地区地形复杂 ，涵盖高原 、山地、戈壁等多种地貌 ，对警用车辆的越野性能 、动力输出及可靠性要求极高。
2 、其次，霸道的越野性能非常出色，即使在路况较差的环境中也能平稳行驶 ，乘坐体验也相对舒适 。再者 ，整车的质量很好，问题较少 ，维护频率也很低 。在西藏和滇南这些地区 ，这种车型非常多，口碑也很不错 ，都被认为是非常可靠的车辆。综合来看 ，这款车型还是值得拥有的 。
3、可靠性和适应性 丰田越野车，特别是丰田霸道（普拉多）和陆地巡洋舰 ，在西藏地区以其出色的可靠性和适应性著称 。在高海拔 、路况复杂的西藏 ，一辆能够应对各种极端环境的汽车至关重要。丰田越野车凭借其坚固的车身结构 、出色的耐用性以及强大的越野能力，赢得了藏族同胞的广泛喜爱 。
4、到西藏自驾推荐选择硬派四驱SUV或越野车 ，优先考虑可靠性 、通过性与低扭表现 ，以下是具体推荐及选购要点：核心推荐车型（按市场认可度排序） 丰田普拉多（霸道） 优势：非承载式车身 、分时四驱系统+高离地间隙，适配川藏线/新藏线复杂路况；空间宽敞适合长途，维修网点多、可靠性强 。
5 、它们主要应用于越野和复杂路面 ，可提升驾驶的舒适性和车辆的适用性 ，越来越受到了各国警察的青睐。有很多部门都有隐形警车，它们可以充当上面所述的任何一种功能 ，不过 ，频率更多的是交通和侦察用车。因为它们不容易被迅速辨认出来，所以可以很方便的观察犯罪分子 ，不至于使犯罪分子及早警觉而错失抓捕良机 。
6 、西藏地区销量较好或受欢迎的车型以硬派越野、城市SUV及新能源混动车型为主 ，其中丰田汉兰达、坦克300销量领先，普拉多 、北京BJ40等车型口碑突出 。硬派越野车型：适应复杂路况的主力选择西藏地形以高原 、山地为主 ，对车辆通过性、耐久性要求极高 ，硬派越野车型成为核心需求。
1 、坦克300的低配车型探索者版配备的中央差速锁和中配车型挑战者版本配备的中央差速锁+后差速锁也足够应付正常的越野路况 。另外值得一提的是，探索者版和挑战者版也同样可以选装三把锁 ，每把差速锁的选装价格为6000元 ，也就是说，即便是最低配车型也只需要多花12000就能享受到和顶配车型几乎一样的越野硬件配置 。
2 、平台背景“坦克·WEY ”平台于7月20日正式发布，整合长城汽车全球资源 ，历时五年研发 ，旨在打破传统硬派越野与舒适豪华的对立，通过智能科技实现“个人享乐 ”与“合家欢乐”的兼容。平台以“三把锁”、非承载式车身 、底盘透视功能等核心技术 ，降低越野门槛 ，让“0基础 ”用户享受专业级乐趣 。
3 、最后再透露一个关于坦克300的小彩蛋 。通常情况下，硬派越野的挂挡顺序 ，大抵为先从2H调至4H或4L ，再开始挂锁，但坦克300在2H模式下也可以单独锁定后差速锁。这有什么用呢 ，试想一下 ，一台锁定了后轴轮间差速的后驱车能干什么呢……？坦克300的登场，顿时让20万级别的SUV市场有意思了起来 。
4、从配置表中也可以看到 ，坦克300的三款车型 ，分别是配备中央分时四驱（可实现分动箱硬连接）的低配，配备分时四驱和后伊顿锁的中配 、配备分时四驱和前后两把锁的高配 。相信提到三把锁，大家肯定会想到奔驰G ，但奔驰G的“三把锁 ”全部为机械硬连接 ，跟坦克300还是不一样的。
5 、月17日，长城WEY品牌旗下首款硬派越野车—— 坦克300正式上市 ，售价区间为158-238万元 ，这一价格可以说是大大降低了硬派越野车的门槛，颇受一些越野爱好者的青睐 。
