1 、本田英诗派的发动机跟雅阁有区别吗本田英士柏搭载了与雅阁相同的发动机 ，并且还搭载了5T涡轮增压发动机。混动车型配备0L自然吸气发动机 。与英士柏不同 ，雅阁的5T发动机有高功率和低功率两种版本 。动力方面，该车搭载5T涡轮增压发动机 ，最大功率143kw ，最大扭矩260Nm。
2 、汽车发动机驱动力消退 现在在目前市面上售卖的英诗派全是2019款车型，2019年8月东风本田汽车首召回过英诗派 ，缘故便是一部分英诗派在快速的时候会发生颠振难题 ，和当初的雅阁存在的不足是一样的 。但是该现象主要是产生在纯汽柴油车型上，混合动力车型反倒非常少产生 。
3、近日有外媒报道称 ，海外版Altima（天籁）和日产Versa（阳光）可能会在2025年之后停产。对此 ，日产发言人表示，公司将继续投资轿车领域，但并没有直接证实是否有停产这两款车型的计划 。按照业内没有明确否认就是肯定的套路 ，教授猜测外媒报道的消息大概率属实 。
4 、这套系统是由360度全景影像 、倒车雷达系统、后视动态提醒系统 、盲点监测系统 、碰撞缓解制动系统以及后视广角摄像等系统组成 ，从字面上来看和市面上大部分的驾驶辅助系统是相同的，只是在系统的响应敏捷性上 ，本田英诗派也能跻身一流。
5、2025年最新动态：截至2025年10月公开信息 ，英诗派未发布HA架构升级版本，其动力系统（如5T/0L混动）仍沿用原有技术路线 ，未明确搭载HA架构特征 。
6 、雅阁与INSPIRE ，这两款车虽然属于同一款车型，但分别由广汽本田和东风本田生产销售 。在动力总成方面 ，两者都搭载了5T涡轮增压发动机和0L混合动力系统 ，但具体的匹配方式有所不同。5T发动机匹配CVT变速箱，而0L发动机则采用E-CVT变速箱。
1 、结论建议质量优先级：若严格考虑故障率与售后网络 ，雅阁稍占优势；若偏好设计个性与驾驶感受 ，英仕派同样可靠 。决策关键：建议试驾对比2025款实车，重点检查装配缝隙均匀度、异响控制等细节，并查阅第三方质量报告（如J.D. Power或本土机构数据） 。（注：以上分析基于现有信息及历史车型推断 ，具体以2025款官方发布为准。
2、025款英仕派和雅阁的质量表现都较为出色 ，很难简单判定谁更好，它们在不同方面各有优势 。制造工艺两者都出自本田成熟的生产体系 。本田拥有先进的制造技术和严格的质量管控流程 ，在冲压 、焊接 、涂装、总装等环节都有高标准。比如车身焊接工艺 ，能保证车身结构的强度和稳定性 。
3 、雅阁在市场上销量更好，拥有深厚的消费者基础和长期积累的市场认可度 。同时 ，3年车龄的雅阁保值率也高于英仕派。价格与优惠：英仕派在某些地区的终端优惠力度可能更大 ，且官方指导价相对较低，对于预算有限的消费者来说更具吸引力 。
4 、025款英仕派是否值得入手需结合个人需求判断 ，但对务实派用户而言是合理选择 。以下从核心优势与局限性两方面展开分析：核心优势性价比突出与雅阁同平台生产 ，但价格更低。中配车型优惠后裸车价约18万元，落地价约15万元 ，比同配置雅阁少1-2万元 ，适合预算在15-20万元区间且追求性价比的消费者 。
5、影响中间乘客舒适度 。储物空间设计未充分兼顾实用性，如前排杯架位置与档杆操作存在干涉。总结 2025款英仕派在动力性能 、智能化体验及细节做工上存在明显妥协，其短板主要集中在动态驾驶品质和科技配置的竞争力不足。若用户对静谧性和智能交互要求较高 ，建议横向对比同价位竞品后再做决策 。
1 、本田全新一代英仕派前脸设计因直瀑式格栅与奔驰AMG系列存在视觉相似性 ，但细节差异显著，整体风格仍保留本田家族特征 。以下从设计、尺寸 、内饰 、动力等方面展开分析：设计对比：前脸相似但细节不同相似点：全新一代英仕派前脸采用直瀑式格栅设计 ，视觉上与奔驰AMG系列的竖条状格栅存在相似性 ，尤其是格栅的纵向线条布局，容易让人产生联想。
2、东风本田全新英仕派实拍图曝光 ，新车在外观设计 、车身尺寸和动力系统方面均有升级 ，预计起售价维持在18万元左右，未来将与丰田凯美瑞 、大众迈腾/帕萨特等车型展开竞争 。外观设计 前脸设计：新车前脸采用与奔驰AMG系列类似的直瀑式中网 ，这种设计风格使车辆看起来更具运动感和攻击性 ，提升了整车的视觉冲击力 。
3、随着广汽本田新一代雅阁的上市，其姊妹车型——东风本田英仕派也将同步迎来换代。此前 ，新车申报信息与官图已发布 ，不仅在外观以及内饰设计方面同样有着全面革新，也提供有5T燃油版和0L插电式混合动力系统可选，并有望于6月上市 ，参考现款车型的售价为199万元起 。
4、全新东风本田英仕派确实致力于满足消费者“我都要 ”的需求 ，在运动与舒适 、传统与智能 、外观与内饰等多方面实现了平衡与兼顾 。具体表现如下：运动与舒适的平衡 一直以来，很多选择本田的消费者看重“运动 ” ，喜欢地球梦发动机、引擎轰鸣和本田造型 ，但很少听说本田“配置高”或者“坐着很舒服 ”。
5 、与奔驰AMG同款的直瀑式进气格栅非常吸睛，搭配狭长的矩阵式前大灯组 ，拉伸了整个前脸的视觉宽度 。雾灯组位置的导风槽并非只是装饰 ，它能够给轮胎和刹车进行散热降温，同时也让整个前脸变得更加运动 。平直的高腰线 、溜背式的C柱造型 ，全新一代英仕派的车侧依旧是那样地动感优雅。
1、现在购买老款本田英仕派具有一定价值 ，尤其适合预算有限且对配置要求不迫切的消费者，但需权衡现车可选性及新款升级点 。 以下从多个维度展开分析：价格与优惠力度老款优惠情况：以2019款260TURBO精致版国VI为例 ，指导价128万元 ，优惠2万元后裸车价128万元 。
2 、近日，车质网从相关渠道获悉，东风本田全新英仕派将于7月3日上市。新车此前已经发布了官图 ，外观和内饰均进行了全新设计 ，并提供插混版和燃油版车型。全新英仕派插混版 全新英仕派燃油版 外观方面，全新一代英仕派的插混版和燃油版车型设计基本一致 。
3 、为了探讨英仕派新款上市的诚意 ，我们选取了新老款同为5T动力版本的顶配车型 ，分别是新款的2023款 260TURBO 精耀版和老款的 2022款 260TURBO精耀版展开本次的对比，两车官方指导价分别为298万和259万 ，新款价格上涨了39万 ，而且这还是不考虑老款部分地区的终端优惠达到2万的情况 。
4、东风本田英仕派上市的前一天接到一个选题，让我从用户消费需求角度去分析下英仕派的综合产品力。
5 、底色是另一种合资模式故事 。大众和本田在华均有两家合资公司 ，为实现市场效益最大化实施双车战略 ，最早也是较成功的是大众，借此两家合资公司纷纷站上200万辆规模 。本田是跟随者 ，2014年XR-V和缤智到来开启 ，取得成功后全面推进，冠道与UR-V 、英仕派、来福酱 、型格等纷至沓来，短短几年铺满相同赛道。
6 、东风本田享域22款新车型：本月优惠8万左右 ，价格可能还会继续下跌 。老款享域：有少量库存车 ，库龄较久，优惠在3万出头 。思域车少 ，价格微涨 ，没有免息、不送保养。英仕派燃油英仕派：本月全款优惠2万，分期优惠3万左右 。混动英仕派：本月全款优惠3万 ，分期优惠5万左右 。
