1、011款大众宝来的正时系统采用的是链条，属于免维护设计。大多数2011款宝来车型搭载的是EA111系列发动机（如6L自然吸气型号），这类发动机普遍采用正时链条传动。相比正时皮带 ，链条具备金属材质耐磨、寿命长的优势 ，理论上可做到与发动机同寿命，正常驾驶无需定期更换 。
1 、011款大众宝来的通病主要集中在发动机系统 、变速箱、电气设备及设计缺陷四个方面 ，具体表现如下：发动机系统问题怠速不稳与异常抖动：主要由节气门 、喷油嘴及燃烧室积碳严重引发 ，或因点火系统故障（如火花塞老化 、高压导线接触不良）导致 。积碳会干扰混合气燃烧效率，而点火系统问题则直接影响动力输出稳定性。
2、具体如下：动力系统相关问题 发动机烧机油部分搭载EA111系列6L/4T发动机的车型 ，在行驶里程超过10万公里后可能出现机油消耗异常 ，原因与活塞环磨损 、气门油封老化有关，需定期检查机油液位 。
3 、011年的大众宝来半轴油封不是通病 ，时间久了会老化 ，磨损，也是情理之中的 。一汽大众宝来半轴漏油的原因基本上是因为密封不严所导致的 ，有可能是装配问题。如果是新车发生此状况 ，可以排除油封老化的可能性，从而认定为装配问题 。油更换新油封后就不会再次出现同样的问题 。
4、款大众宝来的缺点：内饰配置一般。很多地方还在用传统硬塑料，非常影响档次感 。隔音降噪一般 ，在高速行驶的时候风噪 、胎噪还是比较明显 。
5 、原因：节气门积碳（尤其是长期低速行驶或油品较差时）； 点火系统老化（火花塞、点火线圈性能下降）； 机脚胶老化（3年或6万公里后易出现缓冲失效）。解决建议：定期清洗节气门（建议2万公里/次） ，更换原厂火花塞（镍合金款约3万公里，铱金款可延长至6万公里） ，检查机脚胶是否漏油塌陷 。
011年款大众宝来（Volkswagen Bora）的原厂电瓶标准电压为12伏 ，这与绝大多数现代燃油车的蓄电池电压一致 。具体参数如下：电压：标称电压为12V（实际满电状态下约为16V-18V）。容量：通常配备的蓄电池容量在 60Ah 至 72Ah 之间（具体取决于配置和地区版本），冷启动电流（CCA）约为 480A-600A。
年的大众宝来电瓶一般是12伏的 。汽车电瓶常见电压规格汽车电瓶的电压通常为12伏 ，这是一个较为标准的数值 。在汽车的电气系统中 ，12伏电瓶为车内各种电器设备提供稳定的电力支持，比如发动机点火系统 、车内照明 、音响设备、仪表盘显示等。
宝来汽车电瓶的标准电压为12伏 ，这与大众宝来系列电池相同 。然而 ，公交车和卡车使用的电池通常是24伏 。如果汽车长时间停放在露天环境中，尤其是在冬季 ，电池可能会受到冻结和损坏。因此 ，建议车主尽量避免这种情况的发生 。在冬季，由于气温较低，发动机启动可能会变得困难 。
宝来电池为12v ，大众宝来系列电池为12v ，公交车、卡车使用24v电池。汽车电瓶应避免将汽车长时间停放在露天停车场 。如果长时间停车，请取出电池并将其带走 ，以防止电池冻结和损坏 。冬天发动机不容易启动。每次启动发动机的时间不应超过5秒 ，再次启动的间隔不应少于15秒 。
【太平洋汽车网】宝来使用风帆牌的12v60AH规格的电池 。正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常 、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。
大众汽车没电后的充电方式因车型不同而有所差异 ，主要分为燃油车型和新能源车型两类 。燃油车型充电方法以大众宝来为例 ，其使用的是12V铅酸电池，充电方法与新能源车不同 。需准备一个12V的铅酸电池充电器 ，建议选择智能型充电器以防止过充。充电前要找通风阴凉处 ，熄火拔掉钥匙，打开引擎盖找到电瓶 。
