1、东风雪铁龙GT，售价约200万元 ，最大马力770匹 ，最高速度可达370公里/小时。
2 、从小马力到大马力：300马力左右，这段马力推荐使用原厂车 推荐Nissan的GTR ，R32 ，34都是好车，不贵，跑起来很稳 。其次马自达的FD ford的Mustang都是不错的选择 400-500马力 推荐宝马M3 GTR Race Car ，100万那辆 。综合性能很好 ，车体稳定，过弯灵活。在适应它以后 ，就可以进入高速赛车行列了 。
3 、斯巴鲁傲虎：斯巴鲁傲虎采用主动扭矩分配式全时四驱系统 ，可根据路面及行驶情况，为前后车轮分配理想扭矩 ，从而提高转弯时的稳定性 ，使车辆保持精准操控又增加了抓地力，即使是高速路 ，也能如履平地 。
1、柯尼塞格One：这款1994年推出的跑车于2004年正式进入中国市场。它被誉为世界上最昂贵的汽车 ，价值高达1亿人民币。 LykanHypersport：W Motors公司于2012年推出的限量版跑车，全球仅生产7台 ，价格约为1077万美元 。《速度与激情7》中出现过它的身影 。
2 、柯尼塞格One：这款被誉为世界上最贵的名车 ，价格高达1亿人民币。1994年推出的柯尼塞格One，在2004年正式在中国问世 。 LykanHypersport：由W Motors公司在2012年推出的限量跑车，全球仅有7台 ，价格高达1077万美元 。在电影《速度与激情7》中 ，LykanHypersport的身影也曾出现。
3 、“当然可以，不过现在能定的只有创新BMW i8敞篷跑车 ，以及中国仅仅限量10台的BMW i8极夜流星限量版 ，至于硬顶版本，已经买不到了 。”他一边一边递给我一本创新BMW i8敞篷跑车的产品册 。
湖北有标致雪铁龙库存车。在湖北地区 ，特别是在武汉 ，东风雪铁龙4S店存在标致雪铁龙的库存车 。具体情况如下：库存车型与配置：在武汉沌口最大的标志雪铁龙直营店，有23款标志5008GT顶配的库存车在售 ，这些车辆是2024年3月生产的 。此外 ，雪铁龙C6舒适版也有库存车可供顾客选择。
湖北掀起汽车降价潮，多款燃油车大幅降价促销 ，背后是汽车产业对当地经济的支撑作用及市场压力下的清库存需求 ，虽引发关注但全面降价潮是否到来仍需观察 。湖北汽车降价情况湖北掀起史上最强汽车降价潮，多款燃油车价格大幅下降 。
在湖北实施汽车大降价，在湖北购买雪铁龙C6和标致508L ，只需12万多。听说有一网友 ，买雪铁龙C6二年，当时22万 ，现在好了 ，还有14万的贷款没有还，因为大降价 ，手上的车一夜就不值钱 ，别人给他出主意，再买一台对冲一下。汽车大降价 ，中产好日子要来了吗？特斯拉以大幅度降价拉开了2023年的序幕 。
于是有网友献计：神龙厂里积压的雪铁龙库存车 ，可以以捐赠的形式捐出来，车身上可以打上支持武汉的广告口语 ，让那些外省来支援的医生和护士们 ，也都来体验一下雪铁龙的操控性，或者坐在后排享受一下雪铁龙的舒适度 。
1、gtr是grand-touring-racing，这代表赛道化的gt跑车 ，使用gtr命名的汽车有很多。以下是常见车型名称后缀：coupe：源自法语coupe ，英语原意是“双轮4座轿式马车 。 ”随着汽车的发展，coupe一词的含义也发生了变化 。
2、据悉 ，雪铁龙GT将以限量20台的方式问世 ，这一稀缺性无疑增添了其收藏价值。此外，雪铁龙新任设计总监的发言也证实了该车的生产计划 ，预示着不久的将来 ，我们将有机会亲眼目睹这款车的风采 。从已知的数据来看，雪铁龙GT的车身尺寸为长4960mm 、宽2080mm 、高1090mm ，这些数据充分展示了其运动与性能的结合 。
3、我们一般说的GTR是指的是Skyline GT-R ，但由于R34过于出名，现在GTR特指R34。虽然还有M3 GTR ，F40 GTR ， McLaren F1 GTR 。GTR是一种赛车型号标准 。
4 、00马力左右，这段马力推荐使用原厂车 推荐Nissan的GTR，R32 ，34都是好车 ，不贵，跑起来很稳。其次马自达的FD ford的Mustang都是不错的选择 400-500马力 推荐宝马M3 GTR Race Car ，100万那辆 。综合性能很好 ，车体稳定，过弯灵活 。在适应它以后 ，就可以进入高速赛车行列了。
1 、根据中国汽车协会（中汽协）发布的汽车销量数据获悉 ，2019年12月份国内轿车的销量（完整版）排名出炉，数据显示 ，12月份国内轿车的销量表现比较一般 ，同比仍然处于下滑。
2、月，从厂商排行来看 ，一汽大众和上汽大众仍是月度零售量冠亚军 ，市场份额双双超过10%；吉利汽车晋级为本月销量季军；上汽通用和东风日产仅两千辆之差分别居第第五位 。
3 、月中国汽车市场明显回暖 。据中汽协今天公布的4月汽车销售数据显示，汽车产销分别完成22万 辆和207万辆，环比增长46%和 45% ，同比分别增长3%和4% ， 月增速为今年以来的首次增长，其中 销量更是结束了连续21个月的下降。这其中固然有2-3月份积累的订单 ，但市场的回暖是真真切切的 。
注重操控的汽车往往都是小而精 ，而国人则是以大为美！我们知道，注重操控性的汽车普遍轴距短 ，像宝马E4E90 ，说是民用车操控天花板没人反对吧？不过以主流选车标准来看，单是宝马早期极重的转向就会被弃票 。
马6的操控好 ，到末期仍具有产品吸引力而正是因为这样 ，它的操控确实不错，弯道王也不是白叫的。举个例子 ，在当年的年度车型的测试当中 ，马6的绕桩测试比当年的宝马325i还有奥迪的A4表现的还好，平均的通过时速是达到了92千米每小时，是成绩最快的国产轿车 。
综上 ，讴歌作为卖点的操控是国内消费者最难察觉的地方 。对于中国消费者来说 ，雷克萨斯走豪华舒适路线显然比讴歌走控制路线更有吸引力。所以这就是为什么讴歌混得不好的原因 。
丰田之所以没有注重操控性的车型，主要是因为丰田主打耐用 。汽车的操控性只是属于汽车的一部分 ，而想要注重操控性就不得不舍弃汽车的寿命。从橡胶垫到油封 ，从凸轮轴到活塞环，从刹车片到刹车盘再到制动器 ，各个零件的磨损对于高强度的驾驶无一幸免 。
底盘与操控性：底盘表现一般 ，操控性不如奇瑞星途凌云0T 。在县道行驶时，如果遇到弯道较多或路况稍复杂的情况 ，车辆的操控稳定性可能稍逊一筹。不过对于日常县道和市区通勤来说 ，这种差距可能不会对驾驶造成太大影响。
但是，考虑到凯美瑞的品牌口碑 、混动技术的成熟度以及丰富的配置等因素 ，这款车型还是具有一定的性价比的 。对于追求品质、注重燃油经济性的消费者来说 ，凯美瑞5HQ旗舰版无疑是一个值得考虑的选择 。
