二手斯柯达10年的价格因多种因素而异，大致在5万至15万元人民币之间 。具体价格取决于车辆的型号 、配置 、里程数、车况、历史维护记录以及市场需求等因素 。例如 ，如果是斯柯达明锐或速派等热门车型 ，且车况良好 、保养得当，价格可能会相对较高。反之，如果车型较冷门或车况较差 ，价格则可能相对较低。
总的来说 ，10年斯柯达明锐自动挡6的6万多公里车辆，如果车况良好且手续齐全 ，大约可以值四万五六元 。不过 ，具体价格还需要根据实际情况来判断 。
能卖两万左右。斯柯达明锐作为上汽大众斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型 ，并根据中国的情况进行了大量的本土化改进 ，于2007年6月6日在国内成功上市 。
1 、斯柯达速派与昊锐的核心区别在于定位、技术配置及设计语言，速派作为中期改款车型在动力 、安全 、智能化及空间上全面升级 ，昊锐则保留经典德系机械质感 。
2、外观方面！--速派作为昊锐的中期改款车型 ，其外观有所革新，但与昊锐在车身尺寸和整体造型上差异不大。相较于新款速派 ，老款速派透露出几分新款的影子 ，作为全新速派过渡阶段的产品，尽管销量上可能略逊于昊锐，也未达到全新速派的市场反响 。
3 、历史车型：昊锐（2009年引入）昊锐是速派的前身 ，作为斯柯达首款引入中国的B级车 ，凭借与大众帕萨特同源的PQ46平台及更低售价，曾以“懂大众的都买斯柯达”打响口碑 。
4 、动力方面 ，速派提供了多种发动机选择 ，以满足不同消费者的需求。昊锐：昊锐是斯柯达的另一款B级车，分为合资轿车和进口轿车两款 。合资轿车版在国内生产 ，针对中国市场进行了适应性调整 ，更加符合国内消费者的喜好 。进口轿车版则保留了原汁原味的欧洲设计和技术，为追求品质和个性的消费者提供了更多选择。
5、昊锐与斯柯达旗下的速派共享同一平台 ，但主要区别在于底盘结构 。在尺寸上 ，昊锐的三围为4838mm*1817mm*1462mm，轴距达到了2761mm ，相比于迈腾 ，轴距增加了52mm 。
6 、013款 昊锐 和2019款 速派 哪个空间大 后备厢空间对比？我们对比昊锐，速派车身尺寸，轴距 ，后备厢最大容积 ，后备厢内部尺寸，为你的选车提供参考。2013款昊锐上市于2012年11月22日 ，由上汽 斯柯达 生产制造 ，定位中型车。
凯迪拉克ATS-L 凯迪拉克ATS-L是一款性价比极高的二手车 。当年新车价格高达三十万以上，但如今在二手车市场中 ，价格已经大幅下跌 。这款车的故障率较低 ，后期保养也相对便宜，在豪华品牌中具有较高的性价比。其出色的动力性能和舒适的驾乘体验 ，使得ATS-L在二手车市场中备受青睐 。
第三台：阿尔法·罗密欧的品牌在国内实在过于冷门 ，而且本身故障率偏高，外加进口车昂贵的维修保养费用 ，所以Giulia的二手车保值率非常惨 ，2年车龄的Giulia残值几乎只剩下一半，相比竞品3系要差了不少 。目前终端实际优惠，这款车型已经来到30万以内。
02 大众高尔夫嘉旅 高尔夫在很多车迷心中有不小的地位 ，作为保值率颇高的车型 ，也让更多人看到了高尔夫的火热程度 。不过，嘉旅的到来 ，打破了消费者对于高尔夫的认知 ，在中国消费者看来，嘉旅的设计难免有些难以接受 ，打破了原有高尔夫的协调性 。
这在咱们二手车行业真的是十分普遍 ，100%的粉丝都是想买价格便宜，质量比较好的车子。
而这个价格还不是二手车商的收车价格 ，所以 ，从保值率上来说，二手哈弗H9显然比新车更值得考虑 。当然 ，这款车的车况也是没得说 ，车主虽然也开这款车去过沙漠，但是没舍得玩得太猛，所以 ，基本上反而成为家用代步车 。讲真 ，这种二手哈弗H9是可遇不可求的，如果遇到 ，哪怕价格高一点也是可以接受的。
之后的至尊版和铂金版（次顶配 、顶配） ，二手车的价格跌的就比较明显 。例如去年8月上牌的5L混动至尊版，新车落地42万元左右 ，行驶3万公里之后 ，二手车价格落到38万元，价格跌了4万左右 。可能是由于行驶公里数过长 ，或者是价格略高市场需求不大 ，导致这个版本的车型保值率不如舒适版和混动版。
