1 、月27日 ，长安汽车宣布逸动PLUS车型正式上市 ，这款新车共提供2种动力共5款车型可选，售价区间为29万元-39万元。？作为长安“PLUS ”系列又一重磅新车 ，逸动PLUS不仅应用了全新的设计语言 ，还搭载了蓝鲸NE动力平台下的首款4T发动机，造型时尚 、动力强劲 。
2、从名字就可以看出长安逸动plus和老款的长安逸动轿车差别并不大，名字当中的后缀plus并不代表尺寸加长 ，因为这款车的尺寸改变基本可以忽略 。
3 、月27日 ，长安“PLUS ”家族再添一员，长安逸动PLUS 正式上市 ，售价29-39万元 ，共5款车型，与早前预售价一模一样。新车搭载4T蓝鲸发动机 ，匹配5MT或6AT变速箱 ，定位为紧凑型轿车 。
4 、从设计来看，29万起的逸动PLUS有着不同于朗逸、轩逸、英朗 、帝豪GL等同级车型的革新 ，它的外观设计采用了长安最新的设计语言 ，提供有两种不同格栅设计，其中全新“高光层云”俊朗格栅为横向格栅 ，搭配在6L车型上；而全新“鲸星海 ”动感格栅为网状格栅 ，搭配在4T车型上 。
5 、长安逸动PLUS已正式开启预售，共推出5款车型，售价区间为29万元-39万元 ，预计本月上市。
逸动PLUS的高强度钢用材比例从上一代的56%提高到65% ，这不仅大大提升了车辆的被动安全，更重要的是 ，高强度车身使得车辆的几乎所有性能——操控、安全 、舒适都得以大幅提升 ，尤其是操稳极限，这对一个喜欢开车的人来说 ，是至关重要的。
市场覆盖与品牌策略双车型策略有助于长安扩大市场份额：逸动巩固基础市场 ，逸动PLUS提升品牌形象，吸引追求技术升级的消费者 。通过差异化定位 ，长安既能满足预算有限用户的需求 ，又能通过高端配置吸引潜在升级用户，形成完整的产品矩阵 。
高速上逸动PLUS的动力体验是更好的 ，提速轻快 ，超车底气足，因为时速100km/h时，发动机的转速已经超过了2000转 ，此时正是这台发动机最佳的出力区间 ，所以动力的响应明显是更好的。不过，也是因为跑高速时发动机的转速偏高 ，所以逸动PLUS的高速油耗相对来说也会偏高 。
如今 ，作为长安逸动家族的第三代车型，逸动PLUS终于即将在这个月迎来上市 。从官方公布的预售指导价格看 ，此次上市的逸动PLUS共有6L和4T两种动力版本共计5款车型 ，且价格区间在29-39万元。
写在最后：在此次试驾会之前，长安汽车乘用车营销事业部产品总监吴桐先生就说到：“10万级别的市场是最难做的 ，因为这个价位的消费者很少有明确的需求 ，所以他们全都要 。”经过一番试驾，笔者认为逸动PLUS对于那些“全都要 ”的消费者 ，是个还不错的选择 ，尤其TA的底盘表现让人印象深刻 。
1 、平均每个月是1261元。这是在没算停车费、违章费 、洗车费 、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论 。这个费用确实是相当低了 ，不过也得益于最近的低油价 ，让这个养车成本费用看起来性价比十分高 。
2、对于车主而言，养车费用的考量至关重要。对于驾驶长安逸动PLUS的车主 ，每月预计支出大约在1223元 ，其中保养费用占据1500元，保险费用为5250元 ，燃油费用更是高达7928元 ，总计养车总费用达到了14678元 。相较于同级别车型，这个费用算是合理范围内的 。
3 、保养费用方面 ，我们直接以关注度更高的4T车型为例 ，一次小保养需要的保养费用是330元，中保 ，也就是四保需要的费用大概是500元上下。保养周期的话 ，长安逸动PLUS官方推荐为5000公里一保，首保免费。
4 、最终按照一年2万公里计算，并且不考虑停车费、过路费 、违章等杂七杂八的费用开销 ，长安逸动PLUS一年预计需要15000元左右的养车费用 ，折合到每个月大概在1250元左右 。如果当初选择了贷款方式购车，算上每个月1364元的还款金额 ，平均一个月花在长安逸动PLUS上的费用约为2614元 。
5 、长安逸动PLUS的4T车型虽购车价更高 ，但每年养车成本比6L车型节省约580元。以下从保险、保养、燃油三方面费用展开分析：保险费用：6L车型首年保险费用约4017元，三年周期总费用9480元 ，平均每年3160元；4T车型每年保险费用为3280元 。6L车型每年在保险上节省120元 。
1 、在前不久的3月6日 ，长安逸动PLUS正式开启了预售，并且将于3月底上市。新车共推出了5款车型 ，售价区间在29-39万元 ，而老款普通版的售价是19-39万，差价并不是很多 。这台车是继长安CS35 PLUS 、CS75 PLUS后的第三款PLUS系列车型 ，也是PLUS系列首款轿车 。
2、逸动PLUS销量情况上市后就月销过万 ，达到10537辆的成绩。在刚刚公布的4月份销量中，在逸动PLUS的助力下，逸动系列车型再次月销过万 ，达到12192辆 ，同比大涨81%，成为帝豪之外 ，又一款热销的国产轿车 。从目前势头来看 ，以逸动PLUS为代表的逸动系列轿车，具备了冲击轿车热销榜前十的实力 。
3 、020年3月27日 ，长安逸动PLUS全新上市 ，售价区间为29-39万元，共计5个版本 ，其中6L的版本有3款 ，售价区间为29-99万元；4T版本有2款，售价区间为39-39万元。
4 、很多plus版本新车型都是增大尺寸而已 ，实际换汤不换药 。但诚意满满的长安长安汽车 ，此次推出的逸动plus车型搭载4t新型发动机，最大输出马力达到158 。在加大车身尺寸的同时，增加动力输出强度 ，才显得相得益彰 ，不会有一种虚胖的感觉。不仅动力输出方面有提升，plus车型的外观设计也更加大气。
5、月27日 ，长安汽车宣布逸动PLUS车型正式上市 ，这款新车共提供2种动力共5款车型可选，售价区间为29万元-39万元 。？作为长安“PLUS ”系列又一重磅新车 ，逸动PLUS不仅应用了全新的设计语言 ，还搭载了蓝鲸NE动力平台下的首款4T发动机，造型时尚 、动力强劲 。
6 、逸动PLUS搭载的“地表最强4T ”蓝鲸发动机在动力操控、燃油经济性及日常便利性上表现突出 ，尤其适合追求运动性能与家用需求的年轻消费者。
尤其是运动版车型 ，采用了长安目前家族最新的运动前脸，蜂窝状进气格栅面积大幅增加 ，大灯造型也变得更加犀利 ，品牌识别度更强了，相信消费者还记得CS75 PLUS的前脸吧，感觉逸动PLUS有过之而无不及 ，特别是加入红色的S标签后 ，有点性能车的味道了 。
作为拥有数年工业底蕴的长安自然也不能例外，将主销的几款SUV车型推出PLUS版本后 ，还在轿车逸动车型上也推出了PLUS车型 ，并在3月6号开启预售，价格为29万元-39万元 。
逸动PLUS的售价为29万-39万元 ，其竞争对手会锁定吉利帝豪 、上汽荣威i奇瑞艾瑞泽GX以及江淮嘉悦A5等车型 ，这些都是自主品牌中销量靠前的车型。而逸动PLUS最大的竞争对手显然还是自主轿车一哥——吉利帝豪 。
目前国产车型在SUV领域有着非常不错的表现，而轿车则表现的非常凄惨 。总体来看也就吉利帝豪 ，荣威i5等少数几款车能保持在月销过万的水平。而近期 ，长安逸动PLUS将要上市，那么它会取得成功吗？和荣威i5相比 ，它会有怎样的表现呢？外观方面 ，荣威i5的前格栅呈梯形设计，内部使用横向的镀铬条搭配，看上去非常的大气 。
这两位主角分别是指导价99万元的荣威i52021款5L CVT星耀版和指导价99万元的长安逸动2022款PLUS 6L GDI CVT 豪华版 。外观对比：荣威i5国潮创新/逸动PLUS硬朗帅气 车身尺寸方面 ，两车数据可以说平分秋色 ，虽有差距，但并不明显。
荣威i5和长安逸动PLUS的钣金工艺都有各自的特点 ，很难简单地评判谁更好 。 荣威i5在钣金方面有着自己的优势 。它在车身制造过程中 ，采用了较为先进的冲压和焊接技术。冲压工艺能够确保车身覆盖件的平整度和精度，使得外观更加流畅。
我们选择了价格相近的荣威i5 5L 4G互联自动领豪智驾版（官方指导价69万 ，抢先支付价09万）和长安逸动PLUS 6L GDI自动豪华型（官方指导价99万）来进行对比 。
