宁德时代。几何A是几何汽车旗下全新紧凑型电动车 ，2019年4月11日正式上市销售 。根据官方网站查询得知 ，几何a2022款出行版电池是宁德时代的方形电池 。该电池采用了T型分布，这种分布形式在车辆发生侧面碰撞时电池组能有更多的溃缩区 ，一定程度上提升了安全性。
吉利几何A的电池数量并不是固定的 ，而是根据车型和配置有所不同 。车型与电池配置：2022款车型：部分车型搭载了威睿或宁德时代生产的三元锂电池 。这种电池具有高能量密度和优秀的循环性能，能够为车辆提供稳定的动力输出。2024款车型：如500KM升级版和410KM出行版 ，搭载了磷酸铁锂电池 。
几何A的电池是由宁德时代供应 ，采用ITCS电池智能温控管理系统，更大程度的保证了电池在极端温度下的性能 ，即便在零下30度的环境内 ，依然能保持正常的充放电性能，进一步减小了电池对几何A续航能力的影响范围 。
吉利汽车集团生产。以下是关于几何的相关资料：几何汽车首款车型——几何A全球首发上市：共推出高维标准续航NEDC410km、高能超长续航NEDC500km两种版本共6款车型 。
几何A的充电电量根据不同版本存在差异，主要分为411度电 、54度电 、50度电和70度电四个版本 。具体如下：410km续航版本：几何A的410km出行版电池容量为411KWH（约411度电）。该版本适用于对续航要求适中、日常通勤为主的用户 ，充电量相对较低 ，可降低充电成本和时间。
充电功率与速度几何A的交流充电功率最快可达220V 32A 7KW，这意味着在理想条件下 ，车辆一小时最快可充入7度电 。这一充电速度对于日常使用来说非常高效 ，能够显著缩短充电等待时间，提升用车便利性 。线路要求使用32A进行慢充时 ，对充电线路有明确要求。线路规格不能低于6平方 。
普诺得16A5KW随车充核心优势：直接插家用16A空调插座即可充电 ，5KW功率下每小时可充5度电 。针对几何A不同电池容量（50KWh/70KWh），充满电分别需约12小时和20小时。灵活性突出 ，配备10A转接头 ，在无16A插座时可切换至10A电流模式，适配场景更广 。
几何标准续航版三元锂电池容量为59kwh ，官方续航里程为410km 。官方表示 ，在快速充电模式下，汽车从30%充电到80%需要30分钟。根据电池的充电容量，其最大快充功率约为52kw 。GeometryA标准官方耐力版发布 。在慢充模式下 ，从0充到100%需要8个小时。
续航方面：吉利几何A出租车版在综合工况下的续航里程高达410千米 ，部分版本甚至能达到450公里以上 。这样的续航能力极大满足了出租车司机的高强度运营需求 。同时，车辆支持三大充电模式 ，快充模式下仅需30分钟即可将电量充至80% ，进一步提升了运营效率。
几何a52度电。几何a标准续航版的三元锂电池容量是59kwh，官方给出的续航里程是410公里 。在快充模式下将电量从30%充至80%需要30分钟 ，则几何a52度电 。
几何a出行版可以查到。几何A是2022年几何汽车的主打车型 ，该车采用吉利全新的多维流动生命体设计理念打造，外形设计方面给人的第一印象是简洁大方 ，整车没有过于复杂的线条 ，其中新车前进格栅采用常见的封闭式设计，中间部位的吉利品牌标识为纯色设计 ，这也是吉利新能源所独有的 ，看上去比较别致，内饰部分也运用简洁的设计风格，整体展现出不错的设计感 。
吉利几何A500出行版确实配备了胎压报警功能 。该功能属于车辆主动安全系统的一部分 ，当轮胎气压低于或高于标准值时 ，仪表盘会亮起胎压报警指示灯（黄色感叹号图标），提醒驾驶员及时检查轮胎状态。
由此可见 ，此次续航测试在温度相对友好的条件下进行 ，几何A的实际续航表现要略好于Aion S，如果是放在冬天的话 ，两者实际续航差距也许会近一步增大 。内外表现 ，几何A“后浪”十足 除了出色的续航表现之外，几何A在外观 、内饰设计以及科技配置上 ，都做到了同级别上游的水平 。
价格吉利几何A：在享受完相关的政策补贴后 ，售价从100万元到100万元不等。广汽新能源Aion S：在享受完相关的政策补贴后，售价从198万元到58万元不等 。
1 、几何a出行版后排有手机充电口 。几何a出行版后排手机充电口在下方 ，是Type-C接口。随着使用USB和Type-C接口设备的普及 ，用户对这类接口的需求日益增大 。通常车内都会配有不同数量的USB和Type-C接口，数量越多对用户使用的便利性越好 。一般前排接口会在手套箱、中央扶手箱或者中控台下方的储物格内，后排通常会在后下方。
2 、中控台下方还提供了USB插头 ，可以用来给手机或者其他移动设备充电。 还有12V点烟器 高颜值 、高实用性是目前大家选车的主要参考 ，但安全方面也不要忽略，几何A的安全性绝对没的说 ，各种主动和被动安全配置能为你的行车安全保驾护航 ，确保每一次出行都能平安到达 。
3、同时，车辆支持三大充电模式 ，快充模式下仅需30分钟即可将电量充至80% ，进一步提升了运营效率 。此外，还有500续航出行版可供选择 ，采用54度电磷酸铁锂电池 ，电池容量更大，且带有厂家6年60万营运车质保 ，让司机更加安心。性能方面：几何A出租车版加速迅猛 ，操控稳定，驾驶体验优秀 。
4 、其实对于消费者而言，就是电动车的“推背感 ”来的在强烈 ，也不能成为他们最终选择的首要诉求 ，毕竟没有几个电动车车主是每天踩着“地板油 ”出行的 。所以，电动车的加速成绩只是作为一项附加值罢了 ，而实际续航表现 ，充电时间及效率 、动力系统的可靠程度才是考量一款电动车好坏的基本要素。
5、空调控制面板被集成到了空调出风口下方，全部采用实体按键 ，而非几何A上的触摸按键 ，咖哥觉得实体按键使用起来会更加便捷，并在下方留出一个放置手机的储物格 ，带有无线充电功能 。
6、不过总体来说 ，也没有造成什么不便，即便遇到突发情况 ，也可以随用随充 。在新能源车主中 ，边先生算是用电用得比较“狠”的。在北京的冬天，他一般会提前二十分钟，远程先把空调暖风打开 ，保证足够的舒适度 。除了跑高速时续航不够用之外 ，周末去近郊旅游，日常通勤出行 ，几何A都可以轻松满足 。
