卡罗拉双擎e+是指丰田卡罗拉的插电混动版车型 。以下是关于卡罗拉双擎e+的详细解释：动力类型 插电混动：卡罗拉双擎e+采用了插电式混合动力系统 ，这意味着它可以通过外接电源进行充电 ，从而在纯电模式下行驶一定的距离，同时也能够像传统混合动力车型一样 ，在电量耗尽后通过燃油发动机为车辆提供动力 。
卡罗拉双擎E+是一汽丰田旗下的插电式混动车型。它搭载了丰田最先进的第四代PCU和大容量电池系统 ，这些技术不仅提升了车辆的续航能力，还实现了更低的油耗 。卡罗拉双擎E+的纯电续航可达55公里 ，总续航里程近1000公里 ，综合油耗仅为3L/100km 。这使得它在日常使用中更加经济环保。
双擎E+只是丰田汽车的叫法，是基于油电混合版不能插电充电的双擎卡罗拉的升级 ，升级点只是加大电池组容量、加入充电模块 ，其他没什么不同 。
1 、雷凌双擎E+于2019年3月11日正式上市，总续航里程近1000公里，标志着丰田电动汽车战略进一步加速 。以下是关于该车型的详细介绍：车型背景与定位双子星战略：雷凌双擎E+与卡罗拉双擎E+源自北美卡罗拉的双子星战略 ，外观侧面 、内饰、动力系统基本一致 ，仅前脸和后尾设计不同，零部件供应商和制造工厂存在差异。
2 、广汽丰田全新雷凌于2023年3月23日正式上市 ，首次搭载第五代智能电混双擎系统 ，推出三款混动车型（官方指导价138-188万元）及六款汽油版车型（官方指导价138-158万元），在加速性能 、智能化配置及燃油经济性上实现显著升级 。
3、丰田PHEV凭借其近1000公里的综合续航里程 、高安全性及技术积淀 ，极有可能在细分市场掀起变革性风浪 ，推动全球新能源汽车技术升级，并加速丰田电动化战略的全球落地 。
1 、以下是卡罗拉和卡罗拉双擎E+的具体区别：硬件方面：罗拉双擎E+采用的是锂离子电池 ，这种电池体积跟卡罗拉双擎的镍氢电池体积是相同 ，但能量密度比却比卡罗拉双擎的镍氢电池高。二者之间的区别还有控制充电系统及一套外接充电口与充电单元等。
2、区别是卡罗拉双擎是不插电版的，双擎E+是插电版的 ，卡罗拉双e+采用的是锂离子电池比双擎使用的镍氢电池容量更高 ，还加入了充电模块 。卡罗拉双擎采用了先进的丰田油电混合双擎动力技术，卡罗拉双擎E+采取插电混动的双擎E+，双擎E+技术采用阿特金森循环发动机 。
3 、双引擎E可以用外部电源为动力电池充电 ，而双引擎则不能用外部电源为动力电池充电。不仅如此 ，双引擎E在纯电模式下的续航距离也更长 。卡罗拉则是丰田旗下的紧凑型车，它的纵横高度分别为4635mm（毫米） 、1780mm（毫米）、1455mm（毫米） ，而轴距为2700mm（毫米） 。
4、能源类型不同：卡罗拉双擎是油电混动类车型 ，双擎e加是插电混动类车型。组成不同：卡罗拉双擎油电混动车型组成是电动机动力控制单元电池发动机，双擎e加插电混动车型的组成是电动机动力控制单元电池发动机充电设备 。
