2012款科雷傲是国产还是进口的
进口的 。雷诺打造的第一款全新轻型多用途SUV ，科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型 ，它的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计 ，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准 。
科雷傲不是一款进口车 ，它是由东风雷诺汽车有限公司生产的国产车，也不是原装进口。以下是关于科雷傲的简要评价：生产背景：科雷傲由东风雷诺汽车有限公司生产 ，该公司是东风汽车公司和雷诺汽车的合资公司 ，成立于2013年，并在武汉经济技术开发区设有生产基地 。这表明科雷傲是在国内生产 ，并面向中国市场销售的 。
雷诺科雷傲是一款由东风雷诺汽车有限公司生产的合资车。2013年12月2日 ，东风雷诺项目获得国家发改委的正式批复，同年8月底，雷诺科雷傲在成都车展上全球首次亮相 。雷诺还邀请了法国篮球明星托尼帕克作为雷诺和新科雷傲的形象代言人 ，为这款车的推广增添了一份运动与激情 。
雷诺科雷傲是法国产的。以下是关于雷诺科雷傲产地及相关信息的详细解产地：雷诺科雷傲是法国雷诺汽车公司生产的一款SUV车型 。虽然其外型设计有韩国雷诺三星汽车设计中心的参与 ，但最终的生产和组装仍然在法国进行 。
12款科雷傲CVT变速箱型号
1、雷诺科雷傲变速箱使用的型号为XTRONIC。该变速箱来自日产NISSAN技术，可以模拟7速CVT变速箱 ，有着换挡顺畅 ，燃油经济性等优点，不同的变速箱有不同的特点 ，是通过齿轮直接传动 ，传动效率最高，机械损失最小 ，所以从理论上考虑的话可以说是最省油的变速器 ，当然这个省油得建立在对变速的精确控制上。
2 、雷诺科雷傲变速为日产尼桑M4R发动机FK0变速器，雷诺科雷傲变速箱是全新一代CVT8模拟7速手自一体变速箱 。与传统类型相比 ，该变速器采用全新轻量化科技 ，对皮带尺寸和油泵结构进行优化的同时，内部摩擦阻力也降低了40% 。
3 、顿挫一直存在，在30公里时速时会发生 ，但不是每次都有 ，会在不经意间给你来那么一下子。 发动机抖动，怠速时观察发动机 ，抖动现象明显 ，和节气门什么的没关系，新车就如此 。 中控偶尔黑屏 ，所以无法调节空调、无倒车影像 。 反光镜经常无法折叠到位 ，下雨天尤为明显。
4 、进口科雷傲5使用CVT变速箱，更换变速箱油时大概需要加5至5升 。变速箱油容量：车辆的变速箱油容量会因具体车型 、年份以及变速箱的版本不同而有所差异 。对于进口科雷傲5配备的CVT变速箱 ，一般来说 ，在进行重力换油时，大约需要5升左右的变速箱油。
5、科雷傲5L车型的变速箱质量整体表现较为稳定 ，但需结合具体年款和使用情况分析 ，部分早期车型存在偶发故障反馈 。核心变速箱类型及质量概况 CVT变速箱为主流配置：科雷傲5L车型多数搭载捷特科CVT无级变速箱（部分年款匹配6AT变速箱），该变速箱以平顺性和燃油经济性为设计重点 。
2012款雷诺科雷傲变速箱外置滤芯在哪
012款雷诺科雷傲变速箱外置滤芯在发动机仓靠近电池的位置。变速器滤芯是过滤变速箱油的杂质的，一般不需要更换的 ，定期保养变速箱并更换变速箱油即可 。变速箱油6万公里进行更换 ，变速箱油过期变质后会造成档位不好挂以及变数箱轴承磨 。作为内燃机的一个部件，在润滑系统中起着十分重要的作用。
雷诺科雷傲机油滤芯在发动机右侧的下方位置处 ，机油滤芯的作用为过滤机油中的杂质 ，一般5千公里左右换一次。以2019款两驱探享智尚版科雷傲为例，其车身结构为5门5座suv ，车身尺寸分别是：长4672mm 、宽1843mm 、高1717mm ，轴距为2705nm 。
雷诺科雷傲的变速箱油尺位置通常在发动机舱内靠近变速箱的区域，但需注意不同年款和变速箱类型可能存在差异 ，具体需结合车辆实际情况确认 。
进口科雷傲2012款优缺点
进口科雷傲2012款优缺点如下：优点：操控比较平顺 ，电子助力方向盘低速起步很轻很轻，随车速上升慢慢变重 ，感觉很不错 ，跑高速很稳，方向指向准确，高速不漂。缺点：发动机抖动 ，怠速时观察发动机 ，抖动现象明显，和节气门什么的没关系 ，新车就如此 ，中控黑屏，无法调节空调、无倒车影像 。
优点： 外观设计时尚大气：科雷傲的外观设计独具特色 ，线条流畅且充满力量感 。其前脸采用了雷诺家族式的设计语言 ，大气而不失精致。车身侧面的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处，营造出一种动感十足的视觉效果 。这样的设计使得科雷傲在道路上具有很高的辨识度 ，深受年轻消费者的喜爱 。
优点： 时尚的外观设计：科雷傲拥有时尚的外观 ，线条流畅，造型独特 ，能够吸引不少消费者的目光。 豪华的内饰：车内装饰豪华 ，材质上乘，提供了舒适的驾乘环境 。 舒适的驾驶感受：科雷傲在驾驶过程中表现出色，操控稳定 ，乘坐舒适 ，能够给驾驶者带来愉悦的驾驶体验 。
上速较快：车辆加速性能良好，能够满足日常驾驶需求。与高端车型比较：虽然雷诺科雷傲在各方面表现不错 ，但与卡宴 、路虎等高端车型相比 ，仍存在一定的差距 。空间与舒适性：后排空间紧凑：对于后排乘客来说，空间可能稍显局促 ，特别是长途乘坐时可能会感到不够舒适 。
缺点： 刹车异响：部分驾驶者反映 ，在刹车时会出现异响，影响了驾驶的舒适性。 倒车无力：动力输出在倒车时表现不够强劲 ，可能给驾驶者带来不便。 高速行驶噪音大：轮胎在高速行驶时产生的噪音较大 ，影响了行车品质 。
共享优质平台：与日产奇骏共享平台，融入了雷诺独特的设计元素 ，驾驶体验更加人性化 ，科技含量和安全性能得以保持 。科雷傲二手车的缺点主要包括：部分车型存在发动机问题：例如，一些车主反映2018款5L车型存在发动机顿挫的问题，不同4S店对此的处理态度各异。
12款进口雷诺科雷傲全车共有多少个喇叭???
1 、款进口雷诺科雷傲的音响系统配备了10个喇叭 ，为车内乘客带来卓越的听觉体验 。其中 ，安全提示喇叭装备了2个，确保行车安全 。前门各安装了一个小喇叭和一个大喇叭 ，共4个。而后门则各有一个大喇叭 ，共计2个 。此外，后排座位后面左右两侧各安装了一个大喇叭 ，专门用于播放低音和高音 ，保证声音效果的均衡 。
2、雷诺科雷傲原车喇叭数量因车型配置不同而存在差异，具体可分为以下几种情况：进口高配版：配备9喇叭音响系统。该配置通常针对高端市场 ，通过多扬声器布局提升声场层次感 ，满足对音质有较高要求的用户 。12款舒适导航版：采用10喇叭设计，其中包含2个安全提示喇叭 。
3、科雷傲的这套BOSE音响系统共配有数字放大器 、7个扬声器和一个低音喇叭组成 ，全方位的声音处理保证了优秀的音响效果。 科雷傲bose音响 ，美国原装扬声器，力求做到移动音乐厅的效果，这其中当然包含了中置扬声器 ，高频扬声器 ，低音扬声器，还有前后门的环绕扬声器 ，效果不错 。
4 、在其他配置上 ，科雷傲也比奇骏更为丰富 。例如两车都搭载了BOSE的音响系统，但是在扬声器数量上 ，科雷傲的12喇叭相比奇骏的8喇叭明显然会带来更为享受的音乐体验。更不用说科雷傲的主机还支持CarPlay、CarLife这些手机互联的功能 ，进一步提升了影音体验。
5 、内饰精致 雷诺科雷傲的内饰精致考究，采用了高端的皮革材质 ，充满着优雅的气息 ，同时配备了一系列先进的设备，比如GPS导航系统 、倒车影像系统等 ，为您提供更多的方便和舒适 。
6、然而 ，森林人最大的尴尬来自于4AT变速箱 。毕竟对于30万级别的进口SUV来说，4AT调教再流畅，总让人觉得不够厚道。雷诺科雷傲和斯巴鲁森林人在动力系统方面 ，科雷傲的5L发动机来自日产 ，与我们熟悉的奇骏是同一个产品 。最大功率也是126kW，但扭矩比森林人略小 ，为226Nm 。
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