荣耀畅玩60vs荣耀gt40对比
1、荣耀畅玩60和荣耀GT40（注：荣耀官方目前未发布GT40型号，可能为笔误或第三方命名 ，以下假设对比对象为荣耀X40 GT）是两款定位不同的机型 ，具体对比如下： 核心配置畅玩60：主打基础体验，搭载低功耗处理器（如天玑700或骁龙4系），适合日常轻度使用 。
传奇诞生——福特GT40
到了1964年3月 ，短短7个月原型福特GT40面世 ，当时的GT40搭载2升V8发动机，最大马力350马力 。距离勒芒比赛只有3个月时间 ，福特开始了对GT40紧锣密鼓的测试和升级。测试中有一位非常厉害的车手就是布鲁斯.迈凯轮 ，也就是迈凯伦的创始人。
初代福特勒芒赛车GT40就此诞生 。其中40的含义正是按照赛车规定设计的离地间隙 。由于开发时间紧迫，又要面对勒芒赛事长达24小时各种路况的考验 ，福特GT40的零件拼凑自不同国家的不同车型。就这样初代福特勒芒赛车GT40在测试赛道上开始了磨合和优化 。
GT的名号要追溯到60年代 ，MK1型（最早的GT40型号）在纽伯格林1000公里耐力赛上 。
迫使法拉利退出勒芒的神车——福特GT40 谈到GT跑车，很多人最先想到的一定是宾利欧陆 、法拉利F12等这些欧洲豪华品牌的车型 ，然而在我们大多数人都可以接触到的美系车福特旗下 ，曾经也诞生过这么一款足以撼动法拉利地位的超级跑车，没错 ，就是本期汽向台的主角 ，这台带有传奇色彩的第一代福特GT。
福特GT40来源
福特GT40来源于福特公司自主研发的决策 。具体来说：背景：在1960年代中期，福特试图通过收购法拉利来提升其汽车耐力赛的竞争力，但未能成功 。决策：因此 ，福特决定自主研发一款赛车 ，即福特GT40。目的：这款赛车的设计初衷是为了在勒芒等顶级赛事中取得胜利 。命名：GT40之所以得名“40”，是因为其车身高度仅为40英寸 。
GT40之所以得名“40 ” ，是因为其车身高度仅为40英寸。这款赛车的成功不仅证明了福特的研发实力 ，也书写了其在赛车历史上的辉煌篇章，充分展示了福特对性能的极致追求和对胜利的坚定决心 。
初代福特勒芒赛车GT40就此诞生 。其中40的含义正是按照赛车规定设计的离地间隙。由于开发时间紧迫 ，又要面对勒芒赛事长达24小时各种路况的考验 ，福特GT40的零件拼凑自不同国家的不同车型。就这样初代福特勒芒赛车GT40在测试赛道上开始了磨合和优化 。
外界传言这辆福特GT40，很有可能会创下史上最昂贵GT 40的拍卖纪录 ，目前史上最昂贵GT 40是一辆1968年款的福特GT40Gulf/MirageLightweight Racing Car（GT40轻量化赛车） ，在2012年美国圆石滩车展上，以1100万美元成交 ，它也成为迄今为止拍卖价格最高的美国车 。
GT的名号要追溯到60年代 ，MK1型（最早的GT40型号）在纽伯格林1000公里耐力赛上。
GT40以车高40英寸而得名，于1966年至1968年连续包揽法国勒芒耐力赛冠军，着实为福特争足了面子 。第一辆福特GT 40问世于1963年4月1日 ，代号为GT/101 。
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