迈腾旅行车和蔚揽的区别
蔚揽旅行车与迈腾旅行车（含进口迈腾旅行版）的核心区别主要体现在定位 、设计 、配置及市场属性上，二者虽同属大众中型车系 ，但产品取向差异明显定位与身份差异 蔚揽： 以进口旅行车身份定位 ，主打家庭休闲与欧洲原汁原味设计，侧重旅行车实用性（如大空间、舒适调校） 。
蔚揽和迈腾旅行车的主要区别如下：历史定位：迈腾旅行车：可以看作是蔚揽的前身 。迈腾本身主要提供标准的三厢车型 ，而旅行版则是基于迈腾平台打造的衍生车型。蔚揽：作为迈腾旅行版的现代化升级 ，它继承了迈腾旅行车的优点，并进行了多项改进和创新 。
定位差异：蔚揽主打欧洲原味与大空间装载蔚揽是一款原装进口的旅行车 ，它保留了欧洲原汁原味的底盘调校风格 。这种调校使得车辆在操控性上具有独特优势 ，能够为驾驶者带来较为精准的转向反馈和稳定的行驶质感，适合追求驾驶乐趣和对车辆操控性能有较高要求的消费者。
迈腾旅行版和蔚揽其实是同一款车型，只是名字不同 。作为一款大众车型中的佼佼者 ，蔚揽以其独特的旅行车设计 ，非常适合家庭使用，尤其擅长长途旅行 。目前 ，蔚揽提供多款车型选择 ，包括2018款的280TSI舒行版 、380TSI舒行版 、380TSI畅行版、380TSIRline 、380TSI加长旅行版以及380TSI垂直旅行版。
对于“蔚揽与迈腾旅行车有何异同”的探讨，我们需要深入剖析它们在车型 、定位和特点上的差异。首先 ，尽管名称有别 ，蔚揽和迈腾旅行版本质上是同一车型，只是换代标识的区别 。从车型基础看 ，外观设计上两者呈现出截然不同的风格 。
【太平洋汽车网】大众蔚揽本身就是基于迈腾平台打造的旅行车 ，现在的蔚揽也就是以前的迈腾旅行，这款车一直通过大众进口渠道销售 ，没有引进国产。这两款车本身就是同一款车 ，没有区别，只是叫法不同而已 。迈腾旅行版也可以说是上一代的蔚揽，而蔚揽是迈腾旅行版的换代车型 。
纯进口中型旅行车,大众蔚揽现在只要20万出头,比迈腾还便宜
蔚揽在国内的指导价为：238万至328万 ，24万的起步价对于一台进口身份的中型旅行车来已经足够便宜 ，而且现在蔚揽在全国很多地区的都会幅度特别大，入门版280TSI两驱畅行版的价格已经可以来到20万出头 ，几乎与迈腾的中配车型优惠完差不多了。对于预算有限的旅行车爱好者来说 ，蔚揽的确是一个非常具有吸引力的选择 。
基本信息与定位蔚揽为进口旅行车，指导价248万-388万 ，主打家庭长途自驾及多场景载物需求 ，配备592L超大后备厢和7安全气囊；迈腾旅行版多为国产老款，当年售价36万 ，更偏向商务用途 ，设计语言延续轿车风格，强调稳重感 。
虽然在此期间蔚揽的销量并没有想象中的那么理想 ，但是从实用性角度出发 ，蔚揽绝对是比迈腾更值得入手，而且在一定程度上旅行车也代表了一种热爱生活、追求自由的积极态度，并且大众蔚揽是目前我们能买到的最便宜的进口旅行车。
不过 ，这些车型的售价依旧不便宜 ，大多数消费者依旧是无法承受的 。但好在，进口 大众蔚揽目前有着相当低的终端售价 。蔚揽是海外版Passat（B8）的旅行版车型 ，因此与国产迈腾（B8）有着千丝万缕的关系。
蔚揽 ，作为大众旗下的一款旅行轿车，自进口到中国市场的这两年来 ，确实让不少消费者对它感到陌生 。实际上 ，蔚揽是大众Passat B8的旅行版车型，与一汽大众的迈腾有着千丝万缕的联系 ，可以看作是迈腾的旅行版本 。
蔚揽是进口的吗
总结：蔚揽作为原装进口的标轴旅行车 ，在舒适性层面优于国产帕萨特和迈腾，而运动性层面因轴距未加长 ，表现略逊于迈腾。整体无明显短板 ，且性价比突出，适合喜欢旅行车且追求进口品质的消费者。
蔚揽，作为大众旗下的一款旅行轿车 ，自进口到中国市场的这两年来 ，确实让不少消费者对它感到陌生 。实际上，蔚揽是大众Passat B8的旅行版车型 ，与一汽大众的迈腾有着千丝万缕的联系 ，可以看作是迈腾的旅行版本 。
大众蔚揽是大众旗下的一款进口车，这款车并不是国产的。大众蔚揽是一款中型旅行车 ，这款车一共使用了两款发动机 ，一款是4升涡轮增压发动机，另一款是0升涡轮增压发动机 。
8万元能买到一台二手蔚揽吗?这款车怎么样?
1、大众品牌溢价不及同价位豪华品牌 。蔚揽的入门价接近30万 ，这个价格刚好也是BBA为代表的豪华品牌车型的入门价格 ，相信手里把着30万，除非是有着十足的大众信仰或者旅行车情怀 ，我们都更愿意买个更豪华响亮的品牌。（5）蔚揽的定位 。
2 、所以很多人都觉得如果去买一个二手的蔚揽 ，说不定还是比较划算的 。各个方面的配置上都是非常不错另外就是很多人也会觉得像这样的进口版的旅行车，他在日常生活中是非常适用的。因为他的后备箱有足够的空间，在日常生活中如果是出去旅行的话 ，都会选择用这种车子可以装足够的物品 。
3 、现在能以十几万的价格 ，入手一部全进口的旅行车，性价比还是不错的 ，前提是要能接受它的一些小缺点续航1000加没问题 ，城市综合也能550-600公里，配置的话 ，算是够用 ，空间同级别也可以 。
4、沃尔沃V60：2013款的沃尔沃V60 0T智雅版，在2025年可花不到2万块钱买到 ，算上过户最后到手价格不到22000元。能让消费者以较低的价格获得一台真正的北欧旅行车 ，对于预算有限，又想体验北欧风格旅行车的消费者来说 ，性价比极高 。
5 、维修成本可能会较高 。 蔚揽的配置水平不及帕萨特的高配版本。 其发动机的机油消耗量依然较大 ，需要注意维护。 蔚揽的二手车保值率并不算高，这是潜在的购车考量之一 。 悬挂调教偏硬，因此整体乘坐舒适性一般 。 变速箱在低速行驶时依然存在顿挫感 ，这是其另一个需要关注的问题。
开蔚揽的都是什么人,为什么蔚揽没人买
1 、开蔚揽的人主要是中产阶级的中年购车者 ，他们寻求既满足日常通勤又能满足假日出游的多功能车辆 。蔚揽没人买的原因主要有以下几点：高昂的售价与性价比问题：蔚揽的定价相对于同品牌其他车型（如迈腾）而言，性价比显得不足 ，特别是4T动力版本与0T版本的价格差异并不匹配消费者的预期 。
2、开大众蔚揽的主要是中年群体中的中资水平消费者 ，他们追求既能满足日常通勤又能享受休闲时光的座驾。而蔚揽销量平平的原因主要有以下几点：市场竞争激烈：蔚揽面临着来自轿车 、SUV以及MPV等多类型车型的竞争 。特别是在中国市场，消费者对车型的选择非常多样化 ，这使得蔚揽在市场中难以脱颖而出 。
3 、确实是个不错的选择。然而 ，其268-498万的售价却让不少国内消费者望而却步 。通常，购买蔚揽的人以中年群体为主 ，他们不仅需要用车来满足日常上下班代步的需求 ，还希望在节假日与亲朋好友出游时，有一个舒适宽敞的座驾 。
4、作为一款旅行车 ，蔚揽既拥有SUV的空间又具备了轿车的舒适度 ，对于偏爱休旅生活的人来说很是合胃口。不过鉴于蔚揽有着高达268-498万的售价，一般国内开蔚揽的人都是一些中资水平的中年群体，买蔚揽既可以满足他们上下班代步的需要 ，又适合在节假日和亲朋好友出游 。
5 、旅行车是一种既可以兼顾轿车运动性能 ，又可以兼顾SUV装载性能的一种两全之选 。在欧洲等地区，像大众蔚揽这类旅行车是非常受消费者的追捧的。但在国内 ，大众蔚揽自进入国内市场以来 ，销量似乎只能用惨淡来形容。为什么开蔚揽的人很少？究其原因，有如下几个方面 。
6 、开蔚揽的一般是追求品质生活、注重实用性和舒适度的消费者 。蔚揽作为一款中高端车型 ，其驾驶者往往对汽车的品质和驾驶体验有着较高的要求。这些人可能是在事业上有所成就 ，拥有一定的经济实力，愿意为更好的生活品质投资 。
谁说进口旅行车都很贵!不妨看看大众蔚揽这款车
因此 ，除非是对四驱系统有需求 ，否则笔者并不推荐顶配版的蔚揽，毕竟售价已经与同为进口车型的奥迪A4 45TFSI allroad quattro时尚型没有多大区别 ，甚至还更贵 。所以 ，笔者对于蔚揽这款车，只推荐2018款380TSI两驱舒行版，该配置车型不仅颜值高 、动力强 、售价还不贵。
大众蔚揽定位于高档市场 ，其售价区间在248至388万元 。虽然价格不菲 ，但其性能表现卓越，市场销量表现良好 。 蔚揽的配置丰富 ，内饰材质舒适 ，这些都是车主们最为满意的地方。此外，它还拥有强劲的动力性能和较低的油耗 ，车内空间也相当宽敞 。然而 ，它的车内隔音效果有待提升 。
蔚揽在国内的指导价为：238万至328万，24万的起步价对于一台进口身份的中型旅行车来已经足够便宜 ，而且现在蔚揽在全国很多地区的都会幅度特别大 ，入门版280TSI两驱畅行版的价格已经可以来到20万出头，几乎与迈腾的中配车型优惠完差不多了。
【太平洋汽车网】蔚揽是进口的 。蔚揽是大众汽车旗下推出的一款中型车 ，这是一款旅行车 ，主要以进口的方式引进中国汽车市场 。这款车的长宽高分别为4767*1832*1501mm。蔚揽是进口车型。
基本信息与定位蔚揽为进口旅行车，指导价248万-388万，主打家庭长途自驾及多场景载物需求 ，配备592L超大后备厢和7安全气囊；迈腾旅行版多为国产老款 ，当年售价36万，更偏向商务用途 ，设计语言延续轿车风格 ，强调稳重感 。
大众蔚揽（Passat Variant Estate）简介：蔚揽是大众旗下一款非常受欢迎的进口旅行车，它基于帕萨特打造 ，拥有优雅的车身线条和宽敞的内部空间 。特点：动力充沛 ，操控性能出色，同时配备了丰富的科技配置和舒适的内饰设计。
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