m6奥德赛哪个值得购买
1、若更看重价格优势 、性价比及基础实用性，传祺M6更值得购买；若预算充足且追求品牌口碑 、保值率及混合动力技术 ，奥德赛是更优选择。具体分析如下：价格与性价比奥德赛2024款0L e：HEV锐·悦享版官方指导价为258万元 ，而传祺M6 2023款PRO 270T DCT精英版仅为198万元，价格差异显著 。
2、传祺M6与奥德赛对比中 ，传祺M6在价格 、空间宽敞度 、动力参数上更具优势 ，奥德赛则在空间灵活性、混合动力油耗 、品牌口碑上表现突出 。
3 、总结综合来看，传祺M6在第三排空间、后备箱实用性以及整体空间感方面表现更优 ，尤其适合对空间有较高需求的家庭用户。奥德赛则凭借其品牌口碑和均衡表现 ，仍是一款值得考虑的车型，但在空间数据上稍显不足 。
4、传祺M6优势：头部空间更充裕 、价格门槛低（约奥德赛一半），适合预算有限但对高度有需求的家庭 。若追求极致空间利用和舒适性 ，奥德赛更胜一筹；若注重性价比和日常家用 ，M6也能满足基本需求。
奥德赛什么时候上第四代immd
1 、结论若用户询问的是第四代奥德赛车型搭载i-MMD的时间，则需明确：第四代奥德赛（2009年款）未配备混动系统 ，而i-MMD技术直至2023年才应用于奥德赛车型 。若用户关注的是奥德赛车型首次搭载第四代i-MMD的时间 ，则答案为2023年 。建议根据具体语境进一步澄清问题指向。参考来源：广汽本田官方发布信息（2023年全新一代奥德赛技术说明）。
2、第四代i-MMD系统首次应用在2024款本田奥德赛上 。第一代i-MMD系统诞生于2013年，主要应用在本田雅阁混动等车型上 。随着技术的不断发展和升级 ，本田对i-MMD系统持续改进。到了2024款奥德赛 ，搭载了第四代i-MMD系统 。第四代i-MMD系统在技术上有诸多提升 。
3 、第四代i-MMD系统应用在本田奥德赛上的时间目前暂未明确公布。推测在接下来的1-2年内有可能会搭载 。本田一直在不断推进混动技术的升级迭代 。第四代i-MMD系统通常会在技术成熟度 、成本控制等多方面条件适宜时应用到车型上。奥德赛作为本田混动MPV的重要车型，很可能会适时引入新技术 。
4、【太平洋汽车网】混动奥德赛功率是107kw ，混动版奥德赛使用的是一辆0升自然吸气四缸发动机 ，这款发动机的代号为LFB11，这款发动机的最大功率是107kw ，最大功率转速为6200转每分钟 ，最大扭矩为175牛米，最大扭矩转速为3500转每分钟 。奥德赛的混动版车型百公里油耗为6升左右。
5 、本田的IMMD混动系统是目前本田主推的混动系统 。这套系统已经应用在雅阁/CRV上，油电混动系统不仅动力强而且油耗低 ，兼顾动力与油耗的同时还降低了排放 ，4L自然吸气发动机全面退出，由0L阿特金森循环发动机全面取代 。甚至0T发动机也要被混动取代 ，冠道370迟迟不更新也与混动系统有关系。
6 、隔音一般。虽然这个版本的奥德赛改进了NVH ，但是IMMD系统在发动机介入的时候，动静比较大 ，中高速的时候 ，风噪和路躁的隔绝也一般 。内饰用料和设计较为保守 。
海外即将停产的本田“救世主 ”,奥德赛何去何从?
海外停产原因：日本本土市场定位与定价失败定位模糊导致内部竞争第5代奥德赛（2013年登场）虽通过电动侧滑门和2+2+3座椅布局成为“正统MPV”，但与本田STEP WGN功能高度重合。STEP WGN以更低价格提供类似空间 ，且更早针对家庭用户优化设计（如低地板、灵活座椅布局） ，导致奥德赛在日本市场被分流 。
搭载0T发动机及湿式6速双离合变速箱的夏朗，很难让人想到一辆MPV的动力性堪比小钢炮 ，并且湿式双离合比国产的干式双离合更加平顺和可靠 。底盘调校上更加的柔韧 ，从震动的化解到声响传递上都有一种厚重感，完全不是别克GL8的绵软和本田奥德赛的单薄所能比拟的。
奥德赛对比gl8哪个更值得入手
综合来看，别克GL8在外观 、内饰和空间方面都有较为突出的表现 ，且拥有超高的性价比 ，因此更值得推荐 。
长期使用成本：十万公里后，GL8保养费用接近豪华品牌（BBA） ，奥德赛成本更低 。奥德赛长期经济性更优。驾驶体验：奥德赛采用前后双横臂独立悬架 ，操控灵活，重心低 ，弯道稳定性好；GL8前麦弗逊后扭力梁设计 ，驾驶感受偏笨重 。奥德赛操控性更佳，GL8驾驶感较沉 。
选择建议：若优先追求空间和实用性 ，GL8是更优选择；若偏好运动风格和灵活座椅设计 ，奥德赛值得考虑。
长途舒适性需求高时，GL8悬挂滤震效果好 ，隔音优秀 ，适合经常跨城或长途旅行 。品牌因素：GL8是合资品牌中商务MPV标杆，品牌认可度高，保值率略高于奥德赛 。总结奥德赛省油 、灵活、空间利用率高 ，适合务实的家庭满足城市多场景需求；GL8舒适 、大气 ，更适合商务家用兼顾的情况，但需要接受更高的油耗和预算。
别克GL8空间更大 ，且在实用性和灵活性上更胜一筹。以下是对两款车在外观 、内饰、空间方面的详细对比：外观：奥德赛：新奥德赛的外观造型借鉴了日版奥德赛运动款的设计风格 ，混动版车型看上去更加运动 。巨大的前进气格栅气势十足，高配车型的近光灯带有LED光源 ，远光灯为卤素灯 。
座椅包裹性：座椅的包裹性良好 ，能给驾驶者一种被环抱的感觉，增强了乘坐的安全感和舒适性。GL8在座椅的宽大程度、调节丰富度以及材质填充方面有优势 ，奥德赛则在座椅灵活性 、人体工程学设计和包裹性上有亮点 。
新款奥德赛2023(广汽本田奥德赛2022款图片报价)
022款奥德赛最低购车价：根据已购车主的反馈 ，2022款奥德赛的最低购车价为360万元 。这一价格来自苏州的一位车主，其购买的车型为2022款0L e：HEV 锐·领享版。车型与配置 车型选择：2022款奥德赛提供了多种配置供消费者选择 ，包括但不限于锐·舒享版 、锐·畅享版、锐·智享版以及锐·领享版等 。
广汽本田奥德赛7座汽车的价格因配置和年份不同而有所差异 。以下是具体价格信息：2022款奥德赛：官方指导价范围在258-348万元 ，参考落地价在240-343万元左右。2024款奥德赛：售价区间为258-498万元 。
价格方面库斯途：2021款库斯途380TGDi顶配版本价格为288万 。艾力绅：2022款0L e：HEV经典低配版价格为298万。奥德赛：2022款0L e：HEV锐·悦享低配版价格为258万 。
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