开到报废都很少坏的五款车,车主:除非想换车,十年不大修
第五款，比亚迪F3 在国产车中也有很多质量好的轿车 ，而比亚迪F3就是其中之一 。它的原型是老花冠 ，而且是比亚迪很久之前的老车了，但是到现在依旧没有停产 ，这就能看出它的产品到底如何 。
公认可靠性较高 、较少大修的四款车主要集中在日系品牌 ，它们以低故障率 、长使用寿命著称，以下是具体车型及特点：丰田卡罗拉 核心优势：采用丰田TNGA架构 ，搭载2T燃油、8L双擎等成熟动力系统 ，发动机热效率达40%以上，配合可靠的CVT变速箱 ，传动系统故障率极低。
公认开不坏的四款车通常有以下这些： 丰田卡罗拉：丰田的可靠性一直备受认可 。卡罗拉销量巨大 ，全球保有量高，其发动机技术成熟，变速箱匹配良好 。日常驾驶中 ，动力稳定 ，油耗经济。很多车主反馈，正常保养下 ，卡罗拉能轻松行驶几十万公里 ，很少出现大的故障 。它的零部件通用性强，维修保养成本低 。
丰田卡罗拉：全球销量冠军 ，“开不坏”是其标签 ，发动机故障率极低，十年内常规保养即可。燃油经济性佳 ，市区油耗约6L/百公里 ，二手车保值率高，如04年车型还能卖3 - 4万元 。大众捷达：经典德系车 ，曾创造“90万公里无大修 ”记录 。
日产轩逸 指导价：98-130万 第十四代轩逸是国内卖的最好的家用轿车 ，蝉联国内的月度销冠，足以证明这款车的品质和质量。轩逸的特点很简单，就是省油和舒适 ，6L+CVT的动力组合 ，是日产最为稳定成熟的一套动力，百公里油耗在5个油左右。
6款神车开到报废都干不烂
1 、这6款开到报废都干不烂的神车分别是丰田卡罗拉 、本田飞度、大众捷达 、日产轩逸 、现代伊兰特和五菱宏光 。丰田卡罗拉：常作为出租车 ，能承受城市司机的频繁折腾 。其8L自然吸气发动机非常顽强 ，有跑滴滴的车开了48万公里，除换机油机滤外未大修。7 - 8个油耗在城市表现稳定 。
2、雷克萨斯ES算是雷克萨斯系列的顶梁柱了 ，销量在其他车型中间还是比较显眼 。虽然雷克萨斯ES的零整比比较高 ，前脸损坏之后没有一万下不来，但是雷克萨斯ES的质量还是过硬的 ，正常使用不容易出现问题 ，而且经销商既然敢说6年免费保修，自然是对自己的汽车有足够的信心 ，质量值得肯定。
3 、本田crv在质量上确实很耐用 ，甚至有的车主开了十几年的车都从来没有大修过 。只不过是换换机油轮胎之类的正常保养而已，并且马路上经常能够看到老款本田crv的身影，本田crv的保值率也非常高 。
4 、第一款：普拉多 再国内普拉不仅销量爆表 ，其热度更是居高不下。普拉多的质量也是车主们公认的强大 ，这是因为普拉多在设计之初用途就是按照军用车打造的，所以它不仅能适应各种道路 ，故障率也非常低 ，开到报废不大修是很正常的事情 。
5、很多消费者在买车时都非常看重一台车的可靠性 。修得少，维护成本低的车自然深受消费者喜爱。那一款车究竟能开个多少公里才算可靠呢？20万公里？40万公里？60万公里？这些都还不够极致 。想要知道什么才叫耐用 ，看完这些开了100万公里都还不报废的“神车 ”你就知道了 。
开到报废也开不坏的摩托车
1、开到报废也开不坏的摩托车有多款 ，其中包括铃木UY125踏板摩托车 、本田Super Cub 、宝马R1300 GS、豪爵铃木DL250等。以下是关于这些摩托车的详细介绍： 铃木UY125踏板摩托车 发动机质量卓越：被广大用户称赞为发动机质量最好的摩托车之一，可以做到十万公里无大修 ，故障率极低 ，不到0.3%。
2 、一般来说，像一些知名品牌的高质量摩托车开到报废不容易坏 ，比如本田的部分车型 。本田在摩托车制造领域有着深厚底蕴和精湛工艺 。其优点众多 ，首先是可靠性高，发动机等关键部件经过精心调校和严格测试，能长时间稳定运行。动力输出平稳且强劲 ，驾驶体验舒适 。燃油经济性也较好 ，能节省使用成本 。
3 、雅马哈劲豹SR-Z150采用高性能发动机，配合优质车架和零部件。其整体性能稳定 ，在设计和制造工艺上达到了较高水准 。选用的材料质量好 ，经过大量测试和优化 。在不同的骑行场景下，它都能表现出良好的适应性和耐久性 ，为车主带来长久的陪伴 ，是一款值得信赖的耐用摩托车。
4、车身的烤漆工艺也很出色，能长时间抵抗风雨侵蚀和日常刮擦 ，整体质量过硬 ，使得摩托车能够经受住长时间的使用考验，开到报废也依然性能良好 。
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希望本篇文章《开到报废也开不坏的六款车/开到报废也开不坏的六款车,都有一个共同点》能对你有所帮助！
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