道奇酷搏的简介
道奇酷搏作为家用轿车，具有诸多创新配置 ，是道奇品牌最具创新的杰作之一 ，他倡导了一种全新的、更加人性化的生活，从带有制冷功能的手套箱到可取下的后舱照明灯等众多细节的设计 ，带给消费者的不仅是方便实用 ，更使驾乘体验充满乐趣。他在目前为数不多的Crossover车型市场中可谓独树一帜 。
道奇酷搏（Caliber）由美国第五大品牌克莱斯勒集团制造，他做为一款多功能车 ，融合了轿车 、SUV甚至是跑车的设计元素 ，是一款集多项先进技术于一身的紧凑级家用轿车 。
威猛的钢铁侠—酷搏道奇酷搏是集掀背式运动风格轿车造型和SUV 外观于一身的多功能性跨界车型。现实生活中我们没办法给自己穿上钢铁盔甲 、装备先进武器来保护自己，但我们可以通过拥有像道奇酷搏这样外形刚硬的汽车 ，让自己变得更威猛 。
汽车品牌：道奇酷搏汽车级别：跨界车 准确的说应该是（Crossover） ，结合SUV，MPV和轿车的特点 。
道奇酷搏发动机号在哪里
道奇汽车的发动机号码位于引擎盖下方，发动机舱内部 ，发动机左侧 ，蓄电池旁边的铭牌上面。
道奇酷搏的做工相对不错，但与同价位车型相比仍有提升空间 。以下是具体分析：一次成型工艺：现在的汽车制造基本实现了一次成型 ，这种方式相比拼接方式成本更高 ，但也更能保证车身的整体性和质感 。道奇酷搏作为进口车型，在这一方面应该达到了较高的标准。
汽车品牌：道奇酷搏汽车级别：跨界车 准确的说应该是（Crossover） ，结合SUV ，MPV和轿车的特点 。
在变速器方面，道奇没有再次使用已经近30年历史的41TE四速自动变速器 ，而是推陈出新的采用了来自日产旗下的Jatco公司的第二代无级变速器（CVT2） 。它可以通过模拟六个分级档位 ，让驾驶员能够进行手动控制。与传统的四速自动变速驱动桥相比，JatcoCVT2无级变速器的采用将燃油经济性提高了6-8%。
并且内饰、空间及相关配置方面也都能够完全满足一般家用需求 。2010款酷搏SXT搭载了一台采用全球同步技术的0升世界发动机 ，最大功率115Kw（156hp）/6300rpm ，最大扭矩190N？m/5100rpm 。值得一提的是2010款道奇酷搏SXT的燃油经济性，其百公里综合工况油耗仅8升，与一些同级轿车相当。
道奇(进口)酷搏音响怎么样
1 、总结来说 ，道奇进口酷搏在多个方面都展现出其独特的魅力 ，如路感好 、整体口碑良好等 。但同时，音响效果差、噪音问题 、舒适性差以及底盘和减震问题 ，也成为了需要改进和优化的部分 。对于追求高品质驾乘体验的用户而言 ，这些问题的解决将对提升整体驾乘感受具有重要意义。
2 、道奇酷搏的音响效果不佳 。以下是具体分析：音响效果：道奇进口酷搏的音响效果并未得到车主的普遍好评 。无论是音质还是音量控制，都无法满足大多数驾驶者的期待。对于喜爱音乐的驾驶者来说 ，这可能会影响驾驶的愉悦度 。
3、综上所述 ，酷威作为一款美国进口车，在质感 、做工和安全设计上具有一定的亮点 ，但在性价比和保值率方面 ，还需进一步提升 。购车者在考虑购买时，需要综合权衡这些因素 ，以做出更加明智的决定。
4 、道奇酷搏继承了道奇车型的纯正血统 ，从格栅到排气尾管都具有鲜明的道奇品牌风格，集中体现了道奇品牌“进取、自由、睿智 、乐活 ”的核心特质 。同时道奇酷搏个性十足，从与车身同色的饰板到翼子板包围的车轮 ，每个细节都在释放着他的炫酷魅力 。
5 、整车做工还可以 ，或许不像日本车那样爱做表面功夫，但相比凯美瑞来说 ，锋哲的后备箱支架是液压的 ，而凯美瑞是那种和花冠一样的简单支架，总体表现很好 ，可能部分内部做工看起来不太精细 ，但都足够结实，比日本车好。
6、凯领 、道奇Ram。以酷搏为例：酷搏是一款紧凑型SUV ，该车长宽高分别为4415mm 、1800mm、1535mm ，轴距为2635mm，车身类型为5门5座SUV ，变速箱为CVT无级变速（模拟6挡） 。这款车的发动机为0LL4 ，进气形式为自然吸气，最大马力为156ps，最大扭矩为190nm ，最高车速每小时为186千米 。
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我是乐农社的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《道奇酷搏按键图解(道奇酷博方向盘按键功能介绍)》能对你有所帮助！
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本文概览：道奇酷搏的简介 道奇酷搏作为家用轿车，具有诸多创新配置，是道奇品牌最具创新的杰作之一，他倡导了一种全新的、更加人性化的生活，从带有制冷功能的手套箱到可取下的后舱照明灯等众多细节...