低温,新能源汽车充电一定要注意这些
另外 ，一定要注意做好防水措施。 虽然新能源车充电口有一定的防水功能 ，但也不能百分百保障充电安全 。我们在充电过程中，还是有必要给充电口打个雨伞遮挡一下 。如果遇到狂风暴雨天气 ，还是不要在户外充电了。
如果必须在低温环境下给新能源汽车充电 ，建议采取一些保暖措施，如使用保温材料包裹电池组等，以减少温度对电池性能的影响 。同时 ，也要注意观察电池的充电状态和性能变化 ，及时发现并处理可能出现的问题 。
延长充电时间冬季气温较低，电池活性降低 ，可能导致电池充不满电。因此 ，在冬季给新能源汽车充电时，需要适当延长充电时间 ，确保汽车电量充足。避免过度充电或放电过度充电和放电都会影响电池的寿命 。一旦发现汽车电量表指示灯进入红灯区域 ，应立即停车充电 。
开启电池保温：通过车机或APP开启电池保温功能，充电时系统会自动加热电池（中亿财经网提示可减少启动高电耗）。 避免低电量充电：保持电池电量≥30% ，防止深度放电后低温下更难充电 。
充电设备选择：一些充电设备在极端低温下可能无法正常工作或充电效率降低 ，因此需选择能够适应低温环境的充电设备 。电池热管理系统：部分新能源汽车采用特殊的电池热管理系统，通过加热元件或其他温控设备 ，保持电池在适宜的温度范围内工作 ，以确保正常充电和放电。
北方天气寒冷,新能源的车辆在北方适用吗?
1 、北方暴雪下新能源车的具体短板续航能力大幅下降低温导致电池活性降低，放电速率加快，续航里程显著缩水 。例如 ，天津车主反馈车辆标称续航300公里 ，冬季实际仅100多公里，甚至有车主称续航损失达四分之三；哈尔滨的极端低温下 ，续航能力下降80% 。
2 、在北方冬季零下二三十度的极端环境中 ，电动汽车的续航能力会更差。例如，在东北最南端地区 ，电动车的续航里程在冬天会减半；而在吉林、黑龙江等更寒冷的地区 ，情况更为严重，车辆在市区行驶都可能勉强维持 ，小长途基本无法实现 。
3 、北方大雪暴露了纯电动汽车在低温环境下的诸多短板 ，包括换电困难 、续航骤降、充电慢、耗电快等问题，而插电混动车型因其兼顾燃油和电动优势 ，成为更适应极端天气的选择 。
开着新能源回家时,电池的电量直接归零,被困在路上瑟瑟发抖!
新能源车主在回家途中遇到电池电量归零被困 ，主要原因是低温环境下电池性能大幅下降，同时可能存在续航预估误差和驾驶习惯影响。低温环境对电池性能的影响电池活性降低：在零度以下尤其是零下十度的低温环境中，新能源汽车所使用的锂电池内部化学反应速度减缓 ，导致电池活性大幅降低 。
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