盘点价格最低的4款合资SUV,8.5万元起步,工薪首选
劲炫的价格相当亲民 ，98万起步 ，12万多买到0+CVT的自动挡版本，在合资SUV中属于价格便宜的车型 。外观上由于最近才改款相比老款年轻运动了不少 ，分体式的大灯配合全新中网动感十足 。侧面造型依然动感 ，一条腰线从前方翼子板一直向上延伸到车尾，而全新设计的18英寸五幅轮毂造型也比较运动 ，金属质感很强烈。
起亚智跑：提供0L自然吸气发动机（161马力）与6AT变速箱 ，动力储备满足日常需求，百公里油耗5-5L ，处于同级主流水平 。车内空间表现优异 ，后排座椅放倒后可扩展储物空间，适合家庭出行或载物场景 。
动力方面，新款昕动全系搭载5L自然吸气发动机 ，最大马力112匹 ，最大扭矩145Nm，与之匹配的是5挡手动或6速自动变速箱 ，该套动力总成油耗较低 ，适合家用。NO.5：起亚奕跑 售价：98-28万元 奕跑作为起亚入门级小型SUV，凭借着不错的优惠力度和车型产品力 ，月均销量都能维持在千台左右 。
如果偏爱合资品牌且注重油耗 ，捷达VS5是合适的家用车；若更看重配置 、空间和驾乘舒适性，哈弗H6国潮版是更好的选择 。
一汽-大众捷达VS5 官方指导价：48-128万元 亮点：油耗低 、后排空间宽敞 推荐车型：2019款 280TSI自动悦享型 VS5是捷达品牌“单飞 ”后推出的首款车型 ，在大众技术的光芒下 ，自打上市之后一直有着出色的销量，并且还有着非常高的关注度。
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SERES SF5在上海车展开启预订 ，预订价格28万元起 ，其产品力表现对特斯拉形成一定竞争压力，具体分析如下：预订信息与价格SERES SF5于第十八届上海国际车展正式亮相并开启预订，预订价格区间为28万-48万 。用户可通过官网扫码预约 ，获得优先试驾体验、优先交付等权益 。
赛力斯（SERES）是小康集团旗下的新能源汽车品牌 ，其车型价格因具体车型 、配置 、地区政策（如补贴）等因素有所不同。以下是赛力斯部分主力车型的参考价格范围（截至2023年，具体以官方或经销商最新信息为准）：赛力斯SF5 增程式电动版本：价格区间约 268万—268万元（不同配置版本）。
Seres汽车的价格因具体车型和配置不同而有所差异 ，大致在十几万元到四十几万元之间 。蓝电E5的起售价为199万元 。这款车型以其经济实用的定位和合理的价格 ，受到了不少消费者的关注。蓝电E3则提供了舒适版和豪华版两种配置，其中舒适版售价为198万元 ，豪华版售价为158万元 。
售价约12万至16万元人民币（根据配置不同） 。SEAT León（紧凑型车）五门版：约14万至20万元人民币 旅行版（ST）：略高于五门版。SEAT Ateca（紧凑型SUV）售价约18万至25万元人民币 。SEAT Tarraco（中型SUV）售价约25万至35万元人民币 。注意事项：实际价格可能受促销、选装配件或税费影响。
近日 ，EV视界从相关渠道获悉，金康SERES（赛力斯）旗下的首款车型 ，SERES SF5将于年内上市发售 。作为一款新能源中型轿跑SUV ，SERES SF5提供纯电动版及增程版以供消费者选择，此前公布的预售价格区间为280-480万元 。
西雅特最新7座SUV要来中国了,制定什么价格才能被消费者接受?
1 、这就非常有意思了 ，目前国内在售的途观L ，包含4T与0T，官方价格区间为218万-318万，而柯迪亚克 ，只有0T ，官方售价区间为169万-284万，而捷达VS7尚未上市 ，动力为4T ，预计起售价在12万。那么，未来江淮大众引入西雅特并对Tarraco进行国产 ，价格区间其实已经框定 ，难点在于西雅特这个牌子要如何去营销，让广大中国消费者去认可 。
2 、总结：西雅特Ateca以紧凑型SUV定位切入市场 ，提供多样化的动力选择和丰富的配置 ，起售价16万元人民币具有较强竞争力 。其上市将填补品牌在SUV领域的空白，并为消费者提供更多选择。
3、西雅特若成功落地 ，将成为大众“多品牌竞争 ”策略的最新案例 ，而江淮大众则可能从技术合作方升级为大众全球电动化布局中的重要生产基地。
10万左右自主比合资性价比更高?捷达VS5第一个不服
捷达VS5的诞生让你在这个价位真正能够买到一辆正牌的合资紧凑级SUV：与大众同步的招牌动力总成 、最新的MQB A1平台以及独立悬挂和充足的空间，10万元左右的价格实在是性价比十足 。很多人一定好奇 VS5的身世，从捷达官方我们得知它与斯柯达柯珞克 、大众探歌、大众途岳、西雅特Ateca（海外）同样源于MQB A1平台 。
自主品牌崛起带来的挑战：中国汽车市场快速变化 ，自主品牌经过多年发展 ，在产品品质 、品牌年轻化 、营销服务等方面均取得显著进步，甚至出现自主比合资更胜一筹的情况。例如 ，在紧凑型SUV细分市场 ，哈弗H长安CS55PLUS、吉利博越等自主车型一直保持在市场销量榜前列，捷达VS7竞争力不及 。
捷达VS5 在动力方面 ，2023款捷达VS5仍旧搭载的是4T发动机 ，最大功率110kW，最大扭矩250N·m ，传动匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱 。
既然捷达VS7空间比VS5更大 ，那就等捷达VS7吧，在等车的这段期间 ，经过同事的介绍 ，先后看了长安CS75PLUS和哈弗H6，他手里的预算，可以买国产这两款SUV的最高配 ，并且其配置要比捷达VS7高 ，尤其内饰的设计和用料，更是达到了合资车30万级别的水准。
吉利汽车在市场上具有一定的魅力 ，主要体现在其性价比高 、设计时尚以及技术不断创新等方面 。首先 ，吉利汽车以其较为亲民的价格吸引了大量消费者 。相比于同级别的合资品牌，吉利提供了更多的配置和更丰富的车型选择 ，使得消费者可以在有限的预算内拥有更好的驾驶体验。
手动挡 。由于是纯机械控制 ，换挡反应快，且可以更直接的表现驾驶者的意愿 ，因此也更富驾驶乐趣 ，驾驶员选择合适的档位可以节省燃料 。通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高 ，可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些 ，要合理适时的选用档位，才能真正的省油 。
大众高端系列,“西雅特Tarraco ”即将国产,或30万起售!
最近大众的收个高端子品牌“西雅特 ”有新动静了，那就是旗下的SUV“西雅特Tarraco ”即将国产 ，目前根据预测这款车的起售价或30万左右 ，新车外观内饰得到了全面的提升，可以说是一个全新概念的大众SUV 。虽说这款车是大众旗下的 ，但是整部车的设计理念还是和大众本家有着本质上的区别 ，所以就和斯柯达是一个道理一样。
西雅特Tarraco基于大众MQB平台打造，与途观L 、柯迪亚克为姊妹车型 ，外观更受好评 ，但未引进国内。宝马X5以“绅士风度 ”和即将国产加长的策略（车长超5米，轴距3105mm）位列第三 ，对奥迪Q7构成压力 。雷诺卡缤定位小型SUV ，适合欧洲道路，通过欧盟NCAP五星碰撞测试 ，但已退出中国市场 。
“小钢炮”西雅特Formentor或入华,2.0T/310Ps,若13万我动心了
0T+7速双离合变速器为西雅特Formentor的动力总成 ，最大输出310Ps（228Kw）；插电混动版搭载4T+电动机组成，综合功率245Ps（180Kw），如此动力对于车身灵巧的西雅特Formentor来说 ，犹如“小钢炮 ”般的动力配备。
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