威兰达2.5双擎发动机型号a25b-fxs和a25d比较
1 、相比之下 ，A25D发动机在热效率和压缩比方面略胜一筹 ，这意味着它在燃油经济性和动力性能上可能会有更好的表现 。不过，具体的性能差异还会受到车辆其他部件和调校的影响 。在实际使用中 ，两款发动机都能为威兰达5双擎提供可靠的动力支持 ，用户可以根据自己的需求和喜好进行选择。
2 、威兰达5双擎发动机型号A25B-FXS和A25D的主要差异体现在车型应用和动力性能上 。车型应用：A25B-FXS发动机：主要应用于雷克萨斯ES300等高端油电混合车型，以及RAV4荣放等部分丰田混动车型 。这款发动机在高端车型中的应用 ，体现了其出色的稳定性和高效性。
3、A25C：由广汽丰田南沙生产的汽油版发动机 ，功率为154KW 。它主要搭载于凯美瑞车型，与A25A在功率上保持一致 。A25D：广汽丰田南沙生产的混动版发动机，有两种功率版本。其中 ，131KW的版本搭载威兰达双擎 、凯美瑞双擎 ，而141KW的版本则搭载于新汉兰达 、赛那。
4、如果外观和内饰上还能够找出不同点，但在动力系统上 ，以5L混动版车型为例 ，皇冠陆放的发动机型号为A25F，广汽丰田汉兰达为A25D ，两者除了发动机型号不同 ，很难发现两者之间还有不同的地方 。
第四代普锐斯的工作原理,有哪几种工况,以及每一个工况下对应的发动机...
电喷发动机基本分八种工况：启动 、启动后 、暖机、怠速、部分负荷 、全负荷 、过渡、托动 。各种工况完全由电脑监视和控制。空档滑行是怠速工况，节气门关闭 ，曲轴转速低 。带档滑行是托动工况 。
Prius在各工况下的工作原理 起步 、低速行驶和倒车（纯电模式）只要电池有充足的能源 ，0到20km/h以内Prius一般只使用电动机作为驱动源，而发动机不用启动 ，这样就避免了发动机在低转速时的低功效和恶劣排放。倒车时原理相同 ，只不过电动机的转向相反 。
特点是车辆设置了充电电瓶组，不想电动汽车是用外接电源充电，而是车辆行走时自动充电 ，即便刹车也在充电 ，充电电池容量很大，车辆低速20---40公里行驶时 ，可以自动转换为用电瓶行驶 ，电瓶亏电是汽车发动机自动充电，所以非常省油 ，世界一流的设计 。
废气余热回收系统通过小型化高回收性能的余热回收器 ，利用发动机废气余热加热冷却水，缩短暖机时间 ，降低冷启动油耗。 动力系统综合效能提升油耗表现在JC08工况下 ，百公里综合油耗降至1L，部分车型低至5L ，较现款车型降低近40% ，达到同级最高水平 。
系统具有四轴结构，由扭矩限制器，单向离合器 ，输入轴 ，行星齿轮机构，电动机 ，减速装置和差速装置组成 。其中 ，行星齿轮机构作为功率分流装置，其确定发动机动力是供应给电机MG1还是用作车辆驱动力。电机MG2及其减速装置采用平行轴布局 。
普锐斯与卡罗拉混动的区别
尽管基本原理与普锐斯相似 ，但在某些技术细节和调校上 ，卡罗拉可能针对更广泛的市场和消费者需求进行差异化设计 。市场表现差异：卡罗拉混动凭借其卓越的品牌声誉和广泛的销售网络，在全球范围内取得了显著的销售成绩。稳定的性能和适中的价格使其成为了广大消费者的首选。
卡罗拉双擎和第四代普锐斯的本质区别卡罗拉双擎的ECVT结构中 ，驱动电机和发电机 、发动机通过两组行星齿轮相连 ，再连接减速机构-车轮 。而第四代普锐斯：驱动电机和减速机构平行轴方式相连，而发电机和发电机还是和卡罗拉双擎一样 ，还是行星齿轮结构 。
丰田不同混动车型所采用的电芯在档次上存在一定差异。普锐斯普锐斯作为丰田混动的经典车型 ，早期采用的镍氢电池电芯技术较为成熟 。镍氢电池具有安全性高、充放电性能稳定等优点 。在能量密度方面，相较于后来的一些技术有提升空间，但它为丰田混动技术的发展奠定了基础。
卡罗拉混动：起售价23 ，825美元 ，有50年口碑积累，以入门级价格和超低故障率著称 。其8L混动系统历经4代优化 ，结构简单耐用 ，综合油耗低至7L/100km 。美国车主5年行驶18万公里，仅更换轮胎和雨刮器 ，电池健康度仍达92% ，适合日常通勤。
丰田普锐斯：特点：作为丰田混动技术的里程碑式车型，普锐斯以其卓越的第四代混合动力系统著称 ，拥有超高的燃油效率和强劲的动力输出 。设计：设计兼顾空气动力学和实用性 ，为乘客提供宽敞的内部空间和舒适的驾乘体验 。
丰田普锐斯作为一款混动车型，在燃油经济性方面表现出色 ，其官方油耗仅为3L至7L ，这样的油耗表现在丰田车型中属于非常优秀的水平。丰田卡罗拉也是一款非常省油的车型，特别是其混动版本 。
丰田哪款车变速箱有起步齿轮
1 、丰田带起步齿轮的变速箱主要为“Direct Shift-CVT”系列，具体型号包括K120和K121 。其中 ，K121是2023款及以后车型的升级版本 ，通过增加起步齿轮组，显著提升了低速扭矩输出能力 ，并优化了换挡平顺性。
2 、丰田旗下荣放、亚洲狮 、奕泽 、锐放（一汽丰田）以及威兰达、凯美瑞 、锋兰达 、凌尚（广汽丰田）的0L燃油版本变速箱配备有起步齿轮。配备起步齿轮的变速箱类型这些车型搭载的变速箱主要为K120型CVT或Direct Shift-CVT 。
3、丰田卡罗拉2T精英版所配备的K313变速箱是有起步齿轮的 。K313变速箱是一款应用较为广泛的变速器。起步齿轮在变速箱中起着关键作用 。它能在车辆起步时 ，帮助发动机平稳地将动力传递给车轮，实现顺畅的启动过程 。有了起步齿轮 ，可以有效减少起步时的顿挫感 ，让车辆起步更加平稳线性。
4、卡罗拉 卡罗拉是丰田旗下一款非常畅销的紧凑型轿车 。它的一些车型配备了起步齿轮 。 起步齿轮在卡罗拉的变速箱中起到了重要作用。在车辆起步时，起步齿轮可以帮助发动机更平稳地输出动力 ，使车辆能够顺利启动 ，减少顿挫感 。 例如，卡罗拉的某些版本采用了CVT变速箱搭配起步齿轮的设计 。
5 、广汽丰田逸致（EZ）搭载的CVT变速箱在部分年款和配置中确实采用了带有起步齿轮的设计。以下是具体说明：技术背景丰田的Direct Shift-CVT（型号K120）在2018年后逐步应用于部分车型 ，其特点是整合了一组物理起步齿轮（Launch Gear） 。
6 、丰田的e-CVT并非传统CVT ，而是通过行星齿轮组和电机协同工作 。起步齿轮是其中新增的机械结构，用于弥补纯电驱动时扭矩不足的问题。注意事项：该技术主要应用于混动车型，燃油车（如凯美瑞0L、RAV4燃油版）仍使用常规CVT或AT变速箱 ，无起步齿轮设计。
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我是乐农社的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《普锐斯第四代(普锐斯第三代)》能对你有所帮助！
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