道奇挑战者简介
道奇挑战者是美国经典肌肉跑车，凭借复古设计与强劲动力闻名 ，在中国市场多为平行进口车或二手车 ，尚无最新款官方上市消息核心定位与基本情况1）车型属性是2门4座硬顶跑车，采用前置后驱布局 ，主打美式肌肉车文化。2）202年起道奇在美国本土逐步停产燃油版挑战者 ，转向电动化转型，不过中国市场仍有平行进口燃油车型 。
道奇挑战者（Dodge Challenger）是克莱斯勒集团旗下道奇品牌推出的经典美式肌肉车，自1970年首次问世以来 ，历经三代演变 ，成为性能与复古设计的标杆 。
图：2018年道奇挑战者SRT恶魔，840马力创量产车纪录总结：道奇挑战者与战马通过半个多世纪的技术迭代和文化沉淀 ，成为美系肌肉车的标杆。它们不仅以极致性能满足速度追求 ，更以复古设计和硬派气质承载了一代代车迷的情怀与梦想 。
第一代：1970年生产，挑战者是直接沿用集团内另一款肌肉车普利茅斯Barracuda梭鱼的底盘 ，以降低研发和制造成本 。第一代挑战者的发动机从24L的直列6缸到2L的V8 ，共有8款不同排量的六缸或八缸发动机可选。第二代：第二代挑战者在1978年上市，它其实是克莱斯勒和三菱共同出品的。
道奇挑战者才是真正的肌肉车!并且是硬汉首选,让人口水直流一地_百度...
1 、道奇挑战者与战马作为美系肌肉车的代表 ，凭借独特设计 、强劲性能和深厚文化底蕴 ，成为硬派车迷心中的经典车型 。以下从历史发展、车型特点 、性能表现 、文化影响四个方面展开分析：历史发展：起伏中坚守肌肉车基因道奇战马 1946年以概念车形式首次亮相，但直到1966年才实现量产 。
2、SXT版带有和车身同色的后尾翼 ，双镀铬尾喉在挑战者SXT版上为标配。这一批平行进口版道奇挑战者的售价根据颜色不同也是不尽相同的 。
3、线条分明 、霸气外观 、轰鸣声浪、动力强悍……提起肌肉车 ，狂野的车迷能和你聊上一整天肌肉车带给他们的速度与激情 。今天这辆美式肌肉车最典型的代表之一，道奇挑战者，就是来自重庆车友孔老师的梦寐以求终于得到的座驾。这辆车是孔老师在 2019 年 10 月底提的 。买这辆车其实缘分的因素很大 。
介绍一下道奇挑战者的数据 。像发动机型号多少匹马力谢谢。
动力系统方面 ，最初上市时的第三代挑战者有5L V6和1L HEMI V8 ，在改款后最新的型号则更换为6L Pentastar V6（新一代的克莱斯勒集团主力发动机，大切诺基上也是使用这一台） 、7L HEMI V8和4L HEMI V8（装在顶级的SRT8版本上） 。
原厂6L Pentastar V6发动机 ，自然吸气状态下：最大功率：305马力（227kW）峰值扭矩：363N·m 0-100km/h加速：72秒（实测数据）动力表现满足日常驾驶 ，但与美式肌肉车预期存在差距 。
发动机参数：普通版挑战者搭载6L的V6发动机，最大马力约300匹 ，最大扭矩368牛·米左右。而地狱猫则搭载2L的V8机械增压发动机 ，最大马力可达700匹以上，最大扭矩高达880牛·米左右 ，动力性能远超普通版。加速能力：地狱猫凭借其强大的动力 ，零百加速时间可达到3秒多，加速能力远超普通挑战者 。
发动机不同 道奇挑战者：6L309马力V6发动机 。道奇挑战者SRT8：2L717马力V8发动机。最大扭矩不同 道奇挑战者：最大扭矩（Nm）368/4800 。道奇挑战者SRT8：最大扭矩（Nm）881/4800 。
地狱猫还不错。道奇挑战者：搭载了6升V6或7升V8发动机 ，最大功率为305-375马力；在性能方面比地狱猫相对略逊一筹 。地狱猫：装备了更加强大的2升V8发动机 ，最大功率可达707马力；拥有更高的加速性能和顶速表现，0-60英里加速时间仅需4秒，最高时速可达199英里/小时 。
美系三雄之道奇挑战者与战马
1 、图：2018年道奇挑战者SRT恶魔 ，840马力创量产车纪录总结：道奇挑战者与战马通过半个多世纪的技术迭代和文化沉淀 ，成为美系肌肉车的标杆。它们不仅以极致性能满足速度追求，更以复古设计和硬派气质承载了一代代车迷的情怀与梦想 。
2、charger全系列 ，可以看到srt版本 ，前保险杠的设计有不同 。
3 、肌肉车系列 挑战者（Challenger）：1970年推出的标志性Pony Car，提供燃油与电动双版本。燃油版搭载6L V6至2L V8发动机 ，电动版Daytona EV最大功率630马力 ，0-100km/h加速3秒 。
4 、挑战者和战马是不同的车款；挑战者challenger 战马charger；两者都是上世纪六十-七十年代开始的车款；但是charger战马知名度更高 三大肌肉车之一；地狱猫则代表由srt部门开发的最高性能版本；charger战马在二零零几年的时候由双门四座跑车改成了四门四座轿车；双门跑车的传承则由挑战者challenger延续 。
5、道奇战马和挑战者声浪存在一定差异。首先，从发动机性能角度来看 ，两者搭载的发动机在调校等方面有别 ，这会影响声浪特点。比如战马可能在某些转速区间，声浪更为高亢尖锐 ，给人一种较为直接 、凌厉的听觉感受 ，在加速时能迅速引起驾驶者的兴奋感 。其次，车辆的排气系统设计不同也会导致声浪不同 。
道奇挑战者车辆介绍
1 、道奇挑战者是美国经典肌肉跑车，凭借复古设计与强劲动力闻名 ，在中国市场多为平行进口车或二手车 ，尚无最新款官方上市消息核心定位与基本情况1）车型属性是2门4座硬顶跑车，采用前置后驱布局 ，主打美式肌肉车文化。2）202年起道奇在美国本土逐步停产燃油版挑战者 ，转向电动化转型，不过中国市场仍有平行进口燃油车型 。
2、道奇挑战者（Dodge Challenger）是克莱斯勒集团旗下道奇品牌推出的经典美式肌肉车 ，自1970年首次问世以来 ，历经三代演变，成为性能与复古设计的标杆 。
3 、要说世界上零百加速最快的公路合法汽车 ，那一定就是 道奇挑战者SRT Demon。840马力 ，3秒破百的性能是绝对的短途加速之王，但拥有这般强大加速性能的 ，在世界上只有3300辆 。为了填满Demon与Hellcat之间的“性能鸿沟” ，道奇推出了全新的SRT Super Stock版本 。
4 、道奇挑战者 1958年首款白银挑战者（Silver Challenger）问世，但真正奠定肌肉车地位的是1970年基于克莱斯勒E平台的第一代车型，与普利茅斯梭鱼共享零件 ，提供轿跑和敞篷两种款式及八种发动机选择。1973年石油危机导致停产 ，1978年以三菱Galant Lambda贴牌车形式复活，性能大幅缩水 。
5、不过今天试驾的这台道奇挑战者 ，原厂就有媲美宽体改装车的这种力量感 ，再加上敦实的身形，这种自带宽体的效果甚至要比那些改装车还有气势 。 其实道奇挑战者是一个非常有历史传承的车型 ，自从1970年诞生 ，整个的造型就没有特别大的改变，尤其就是这个非常平直的侧面线条 ，就像是一堵墙一样。
6、challenger是道奇挑战者这款车 。以下是关于道奇挑战者的详细介绍：车型背景 道奇挑战者是由克莱斯勒推出的一款肌肉车 。最初 ，克莱斯勒计划推出普利茅斯鲶鱼，但考虑到品牌知名度 ，最终决定推出挑战者 ，而普利茅斯鲶鱼则转攻加拿大市场。历史沿革 第一代：道奇挑战者在1970年推出。
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本文概览：道奇挑战者简介 道奇挑战者是美国经典肌肉跑车，凭借复古设计与强劲动力闻名，在中国市场多为平行进口车或二手车，尚无最新款官方上市消息核心定位与基本情况1）车型属性是2门4座硬顶跑...