现代途胜l和本田crv哪个口碑好
1、机械核心部件耐用性口碑稳定。 途胜L:现代最新换代车型(2023款)采用5T高功率发动机+8AT变速箱 ,相比老款6AT变速箱故障率降低20%,但因上市时间较短(2021年换代),长期耐用性数据积累较少 ,目前反馈的小问题多为内饰异响 、车机兼容性问题 。
2、选新一代途胜L还是CRV需结合自身需求,若追求动力、配置和性价比,途胜L更优;若注重品牌口碑和价格优惠 ,CRV值得考虑。动力与变速箱方面:二者均搭载5T发动机,但途胜L马力达200,动力表现更优秀。
3 、从底盘及车身结构耐用性方面考虑:本田CRV则更具优势 。CRV采用了全框冲压结构与双层吸能梁设计 ,这种设计不仅提升了碰撞吸能效率,在发生碰撞时能够更好地保护乘客安全,同时也显著增强了底盘的耐用性。相比之下,现代途胜L虽然采用了iGMP平台降低了重心 ,提升了操控性,但在底盘防护方面存在一定不足。
4、驾驶体验底盘调校偏向舒适,隔音效果优于途胜L ,城市代步时动力平顺性表现更好 。现代途胜L的口碑优势配置与性价比途胜L的标配更丰富(如高配提供360全景影像、座椅通风等),同价位下科技配置(25英寸大屏 、智能网联功能)明显领先CR-V。
5、从耐用性的角度来看,途胜L和CR-V都有各自的优势。途胜L在动力系统上搭载了8AT自动变速器 ,这在性能和燃油经济性方面表现出色 。其液力变矩器和行星齿轮组的设计使得动力传递更加平顺,且能准确灵敏地响应驾驶者的意图。此外,途胜L提供了丰富的科技和安全配置 ,内饰设计现代,座椅材质和做工也相当出色。
6、本田CR-V的优势:- 保值率:CR-V的保值率为70.01%,高于途胜L的612% ,在保值率方面略占优势。- 品牌影响力:本田作为知名的汽车品牌,其CR-V车型在市场上具有较高的知名度和影响力 。总结:- 若追求性价比和空间实用性,途胜L可能是不错的选择。

10万出头买200马力suv,为何消费者仍不买账,现代途胜l
现代途胜L以10万出头价格提供200马力动力却销量低迷,原因主要有以下几点:品牌信任度下滑:现代品牌曾是“合资性价比代表 ” ,但近年来受国产品牌崛起冲击,市场地位下降。多地4S店撤店,品牌曝光度和售后网络收缩 ,消费者对其长期可靠性和保值率缺乏信心 。途胜L三年车龄残值率仅约55%,远低于本田CR-V的65%。
0万出头200马力的现代途胜L消费者不买账,核心原因集中在产品设计缺陷 、品牌力下滑、售后问题及市场竞争四大维度 ,具体表现为外观内饰不讨喜、动力调校不合理、品牌认可度降低 、售后保障不足等,导致其虽有动力优势但综合竞争力薄弱。
现代途胜L虽以10万出头价格提供200马力动力,但消费者仍不买账 ,主要原因如下:品牌信任崩塌:现代汽车在华市场份额持续萎缩,2023年跌破2%,2024年韩系车总销量占比不足1% 。4S店大规模撤店、上海车展缺席等行为 ,加剧了消费者对品牌退市的担忧。
销量平平的原因:品牌影响力:尽管北京现代在设计方面有一定优势,但近年来韩系车在国内市场的品牌影响力有所下降,消费者对韩系车的关注度不如以往。市场竞争:紧凑型SUV市场竞争激烈,途胜L面临着来自众多国内外品牌的竞争 ,如本田CR-V、丰田RAV4等,这些车型在品牌口碑 、市场保有量等方面具有优势 。
现代25款途胜l上山坡用什么档位好
1、现代途胜L(25款)作为一款城市SUV,配备自动变速箱(通常为7DCT或8AT) ,在上坡时档位选择需综合考虑坡度、载重和动力需求。以下是具体建议:自动模式(D档)常规处理 普通缓坡(如地库坡道):直接使用D档即可,变速箱会自动降档维持扭矩。
2 、综上所述,现代25款途胜L在上山坡时推荐使用运动模式(S挡)或手动模式(M挡) ,以确保车辆有足够的动力应对上坡路况,并充分利用上坡辅助功能来提高行车安全性 。
现代途胜是合资车吗
1、现代途胜属于合资紧凑型SUV,其生产主体为北京现代汽车有限公司 ,该公司是由北京汽车股份有限公司与韩国现代自动车株式会社共同投资组建的合资企业,从品牌背景、生产主体性质及产品落地逻辑等多维度均符合合资车定义。
2 、是的,现代途胜是合资车。现代途胜由北京现代汽车有限公司生产 ,而该公司是北京汽车股份有限公司与韩国现代自动车株式会社共同投资建立的合资企业。作为北京现代引入国内生产的首款SUV车型,途胜自2005年进入中国市场后,就一直定位为合资紧凑型SUV 。
3、途胜L作为韩系合资车型,主打全球化品质与安全性能 ,车身采用超80%高强度钢,WLTC综合油耗9L/100km,兼顾动力与经济性 ,起售价198万元。博越L则是国产SUV的代表,以智能化与高性价比为核心,全系标配L2级驾驶辅助、8155芯片及银河OS系统 ,售价区间157万-197万元。
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