上汽大众斯柯达柯米克怎么样?为什么说大众员工告诉你买斯柯达?
1 、这可能是因为斯柯达车型在共享大众技术的同时 ，提供了更具竞争力的价格。对于追求性价比的消费者来说 ，选择斯柯达车型能够在保证品质的同时，节省购车成本 。因此 ，大众员工可能会基于性价比的考虑 ，向消费者推荐斯柯达车型 。
2 、它的起步价只有99万元，年轻人买车后不会有太大的经济压力。为什么大众员工告诉你买斯柯达？因为斯柯达的用车体验比大众好 ，所以斯柯达的车采用了SAIC的斑马智行系统 。作为国产系统 ，斑马智星在功能丰富性和体验性上要比大众汽车好很多 。大众的生产模式高度模块化，零部件高度通用。
3、配置丰富 在这个价格的前提下 ，柯米克全系标配了倒车雷达和倒车影像 、支持手机互联的8英寸多媒体显示屏 、LED大灯以及自动空调 ，这样的配置水平意味着即使是最低配的车型也能享受到丰富的配置，这在合资车里面要找第二个真的很难，只有柯米克和一些自主品牌的车能够做到 。
4、今天为大家带来的是上汽大众斯柯达旗下的小型SUV—— 柯米克 ，官方指导售价为99至159万元 ，接下来让我们看一下这款车的静态详情 。
5 、简介：上汽大众斯柯达柯米克是斯柯达的一款全新德系都市SUV。柯米克在位于北京的捷克驻华大使馆正式全球首发亮相 。并于2018年6月27日正式上市 。柯米克全系搭载全新5L EA211发动机，共计四款车型 ，售价区间：99-109万元。
6 、柯米克：是斯柯达的一款全新德系都市SUV ，提供多种颜色选择，包括自由蓝、格调棕 、魔力红 、摩登金、玩趣金等内饰颜色 ，乘坐舒适、储物空间合理 、内饰质感良好 、动力充足且响应灵敏。
上汽大众要复苏,为何须从斯柯达品牌开始?
上汽大众若要实现复苏 ，从斯柯达品牌入手是关键战略选择，原因可从以下层面展开分析：斯柯达是上汽大众突破当前困境的“突破口”上汽大众目前面临品牌和销量的双重压力 。2021年前两个月销量仅166万辆 ，落后于上汽通用和上汽通用五菱 ，同比增幅也明显弱于后者，而2019年同期累计销量尚为30万辆 。
斯柯达长期亏损 ，剥离后可减少上汽大众财报压力 ，提升整体利润率。避免因品牌衰败引发的资产减值风险 。战略灵活性 腾出渠道空间，为上汽大众引入新品牌（如纯电品牌）或合作模式（如与华为、Momenta合作智能驾驶）铺路 。
早在2016年，大众起草了振兴大众品牌的计划 ，包括一系列提振细节和战略规划 ，且被市场证明非常成功，大众希望斯柯达能遵循此复兴轨迹少走弯路。战略规划推进情况与合资伙伴沟通：大众方面最近已经与合资伙伴上汽集团结束了谈判 ，进一步确认商讨帮助斯柯达走出困境的更多事宜 。
内部资源倾斜不足：上汽大众自身面临电气化转型压力（推出大众ID系列 、成立上汽奥迪） ，斯柯达作为非核心品牌，难以获得资源支持 ，进一步限制了其市场竞争力 。外部环境恶化：存量竞争与电气化滞后市场格局剧变：自2018年起 ，中国汽车市场从增量竞争转为存量竞争，马太效应加剧。
斯柯达和上汽大众一起销售吗
斯柯达和上汽大众是一起销售的 。斯柯达全系车型已入驻上汽大众品牌经销商展厅 ，采用与上汽大众“联营 ”模式 ，在上汽大众的4S店内进行销售 。以下为详细介绍：联营模式的具体情况斯柯达与上汽大众采用的“联营 ”模式，是一种创新的销售合作方式。在这种模式下 ，斯柯达借助上汽大众成熟的销售网络和渠道资源 ，将自身全系车型放置在上汽大众的4S店内展示和销售 。
月9日斯柯达宣布将在上汽大众4S店推行“联营服务”模式，通过共享销售渠道提升市场覆盖率，现有经销商保持独立运营 ，已有330余家大众品牌经销商完成授权签订 。“联营服务 ”模式的具体内容斯柯达与上汽大众的“联营服务 ”模式主要针对斯柯达网络渠道尚未覆盖的地区 ，尤其是五线城市。
上海大众（现上汽大众）与斯柯达的关系核心是：斯柯达为大众集团旗下品牌，由上汽大众负责其在中国的生产 、销售与运营品牌归属与历史沿革 全球层面：斯柯达1991年起成为大众集团子品牌 ，2000年大众完成100%股权收购 ，是集团第四大品牌（继大众、奥迪 、西雅特之后）。
这意味着斯柯达车型是在中国境内，由上汽大众与德国大众共同生产和销售的 。本土化改进：斯柯达明锐作为上海大众斯柯达品牌的第一款轿车 ，是与欧洲同步的先进车型 ，并根据中国的情况进行了大量的本土化改进，以满足中国消费者的需求 。
合作背景：从2005年开始 ，斯柯达与上海大众（现为上汽大众）展开合作 ，共同生产和销售斯柯达品牌的汽车。合资定义：基于上述合作背景，斯柯达在中国市场销售的车型可以归类为合资品牌车型 ，即由中国国内汽车企业与国外汽车企业共同出资 、共同管理、共同生产的汽车品牌 。因此 ，斯柯达在中国市场被视作合资车型 。
只有对比,没有伤害 。斯柯达柯珞克和野帝横向对比。
前言： 斯柯达野帝即斯柯达Yeti，是上汽大众斯柯达生产第一款的SUV，曾用名野帝 。 斯柯达柯珞克是斯柯达全新设计的一款紧凑级多功能SUV ，定位介于柯迪亚克和柯米克之间 。 他们是斯柯达旗下同门师兄弟 ，通过车模来对两车做横向对比。
柯珞克用的是分体式的大灯，很个性 ，但还是要吸取自由光的教训 柯珞克的车头并不算长 ，比例还是蛮协调的 。车身侧面带有车身标识 。
柯珞克是斯柯达旗下的紧凑型SUV，但从三围尺寸大小来看更加偏向于小型SUV ，只是轴距比较长 ，这就让柯珞克比同级别车型拥有更大的车内空间。此外，性价比高也是柯珞克的优势 ，顶配17万都不到 ，但配置已经很丰富。只是独特但算不上好看的外形，再加上小众的品牌 ，所以很多消费者并没留意过它 。
另外 ，与后续斯柯达推出的车型相比，野帝在底盘配置上的表现更为出色 。例如，野帝采用的是全独立悬挂设计 ，在舒适性方面让很多消费者都非常满意。而后续车型如柯珞克与柯米克的后悬挂则采用的是扭力梁式设计 ，在舒适性方面与野帝相比有所降低 。
通病难以接受的车尾 斯柯达野帝的前脸虽然并不好看，但是时间久了看起来也没什么 。但是车尾的造型估计很多人都难以接受。类似面包车的车屁股 ，是用户对野帝车尾的评价 ，不过这仅限于没有外置备胎的野帝 。如果你买的是背着小书包的野帝，那么看起来就顺眼多了 ，一股越野气质扑面而来 。
通病无法进行的后尾 斯柯达野帝的前杠尽管并不好看 ，可是时间久了看上去也没有什么。可是车后的造型设计可能很多人都很难接纳 。相近小货车的车臀部，是客户对野帝后尾的点评 ，但是这仅限没有外接备用胎的野帝 。假如你买的是身背小背包的野帝 ，那麼看上去就看不惯多了，一股越野车气场迎面而来。
斯柯达svw71413pr是什么车型
1 、SVW71413PR是上汽大众斯柯达品牌的昕动（Fabia Combi）车型 。以下是关于该车型的具体信息：车型定位：紧凑型轿车/旅行车 。昕动结合了轿车的舒适性和旅行车的实用性 ，为消费者提供了多样化的选择。生产平台：基于大众集团的PQ25平台打造。这意味着昕动在品质 、操控性和安全性等方面都继承了大众集团的优秀基因 。销售情况：在中国市场由上汽大众斯柯达生产并销售 。
2、【太平洋汽车网】斯柯达SVW71413PR是斯柯达昕锐。新车全系换装了5L发动机 ，共推出了6款车型，售价区间为69-99万元 。
3 、斯柯达svw71413pr是一款斯柯达昕锐车型，配备了5LL4自然吸气发动机 ，最大马力达到112匹 ，最大扭矩为145牛米，并搭载5挡手动变速箱 。车身尺寸方面 ，其长宽高分别为4512mm 、1706mm、1469mm ，轴距为2603mm。这款车的最高车速可达每小时185千米，油箱容积为58L ，采用前置前驱的驱动方式 。
斯柯达轿车有哪些
1、斯柯达昕锐是一款经济实用的轿车 ，于2013年4月18日在国内正式上市 。它以其简约而不失时尚的设计风格，以及出色的燃油经济性 ，赢得了不少消费者的喜爱。 昕动 昕动是斯柯达推出的一款两厢车型 ，它继承了斯柯达品牌的优良传统，拥有宽敞的车内空间和灵活的座椅布局 ，适合家庭出行和日常通勤 。
2 、斯柯达旗下的B级车是速派 。速派是斯柯达汽车公司研发的B级中型轿车 ，由上汽大众汽车有限公司在中国生产，主要面向中国市场。其历史可追溯至1934年，2009年第二代Superb被上汽大众引进中国 ，2013年8月升级换代并采用中文名“速派” 。
3 、斯柯达B级车主要有以下几款：速派（Superb）：合资轿车 ，厂商指导价为149-149万元 。能源类型为汽油。外观颜色包括云石白、圣像灰和哥特黑。以优雅的设计和舒适的驾驶体验著称 。
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